22 січня 2026 року новий 11-вагонний електропоїзд «Іволга 4.0» завершив перше порожнє пробне рейсове випробування на лінії Москва–Калуга, подолавши загальну відстань понад 300 кілометрів. Випробування проводили спільно експерти ВАТ «Російські залізниці», Центральної пригородної пасажирської компанії та Департаменту транспорту Москви. У ході випробування перевіряли сумісність поїзда з існуючою громадською інфраструктурою, оцінювали час проїзду між станціями та продуктивність на ділянках, а також стійкість руху по мостах, тунелях і естакадах. Крім того, комплексно перевіряли роботу автоматизованих систем, блоків дистанційного керування, тягового та енергетичного обладнання при швидкостях до 160 км/год.
Серія «Іволга» була розроблена спеціально для ліній Московського центрального кільця командою російських інженерів, при цьому 97 % її компонентів вироблено вітчизняними підприємствами, що демонструє незалежні можливості Росії у сфері досліджень і розробок та виробництва залізничного рухомого складу.
Одним із ключових оновлень моделі «Іволга 4.0» є тривхідна компоновка середніх вагонів, що значно підвищує ефективність посадки й висадки пасажирів порівняно з попередніми моделями. У поєднанні з ширшими дверними прорізами потік пасажирів оптимізується ще більше. Поїзд спроектовано з метою підвищення комфорту й пасажиромісткості: він оснащений пневматичною системою підвіски для зниження рівня шуму, додатковими поручнями, USB-розетками, інформаційними дисплеями та медіа-екранами. Також передбачено спеціальні зони для паркування й заряджання велосипедів та електросамокатів, а також місця, зарезервовані для колясок. У конфігурації з 11 вагонів загальна кількість місць становить 646.
У жовтні 2025 року чорна ювілейна версія поїзда «Іволга 4.0» вступила в пасажирську експлуатацію на лінії МЦД-4 після того, як безпечно пройшла випробувальний пробіг понад 60 000 кілометрів. Благодійна мінімалістична внутрішня компоновка та стабільна система клімат-контролю забезпечують комфортне середовище для подорожей, що свідчить про успішне завершення масштабної програми оновлення рухомого складу на лініях Московського центрального діаметра.
Ключові технічні характеристики поїзда «Іволга 4.0»:
Повищена ємність
Кожен вагон обладнаний трьома дверима з одного боку, що дозволяє 11-вагонному поїзду перевозити до 2533 пасажирів — на майже 100 осіб більше, ніж попередня версія. Ширші проходи та зони дверей полегшують рух пасажирів, підвищуючи ефективність посадки й висадки приблизно на 30 %.
Підвищена швидкість
Швидкість руху по лінії збільшена на 20 % порівняно з попередніми моделями, що сприяє скороченню часу подорожі та підвищенню експлуатаційної ефективності.
Аеродинамічне й естетичне удосконалення
Передню частину потяга було перероблено, надавши їй більш обтічного вигляду, що покращує як естетичний вигляд, так і аеродинамічні характеристики для зменшення опору повітря.
Покращений комфорт пасажирів
Інтер'єр оснащено ергономічними новими сидіннями з відкидними підлокітниками, рельєфними підголівниками та м’якою оббивкою. Поручні мають покриття з матеріалу, що створює відчуття тепла при дотику, а також встановлено різноманітні підвісні ручки. У всьому потязі доступні кілька типів роз’ємів для заряджання пристроїв.
Покращене керування рухом і безпека
Система керування у кабіні машиніста має 100-відсоткове резервування, забезпечуючи безпечну експлуатацію навіть у разі відмови основної системи. Потяг підтримує швидке розворотне маневрування, що скорочує час звернення на кінцевих станціях. У кабіні встановлено два екрани, які відображають поточні діагностичні дані та дані про продуктивність, що дозволяє машиністам повністю контролювати ситуацію. Крім того, встановлено системи відеоспостереження всередині та ззовні потяга, ергономічне регульоване сидіння, охолоджуваний тримач для чашок та електронну систему доступу.
Високий рівень локалізації
97 % компонентів потяга виготовляють понад 600 російських постачальників, що свідчить про повну незалежність країни у забезпеченні ланцюгів поставок залізничного рухомого складу та сприяє розвитку вітчизняної транспортної галузі.
EN
