SNCF запускає проект автоматизованого огляду швидкісних залізничних ліній

Нещодавно французька компанія з управління інфраструктурою SNCF Network офіційно оголосила про проект «Мобільний автономний залізничний контроль безпеки (Mars) LGV». Цей п'ятирічний проект має на меті розробити автономний оглядовий транспортний засіб для перевірки безпеки на швидкісних лініях (LGV) щоранку перед початком руху. Наразі це важливе завдання виконують стандартні швидкісні потяги TGV, які курсують порожніми з максимальною швидкістю 220 км/год. Щодня задіяно приблизно 20 потягів, загальний річний пробіг яких становить близько 2 мільйонів кілометрів.

Традиційний метод контролю створює величезний тиск з точки зору витрат та енергоспоживання. SNCF Network повідомила, що новий французький Mars LGV безпілотний електромобіль може виконувати перевірки швидкісних ліній всього за третину від початкової вартості, при цьому енергоспоживання становить лише одну двадцяту від споживання TGV. У майбутньому партія автоматизованих контрольних транспортних засобів буде розгорнута в стратегічних місцях французької швидкісної мережі. Вони будуть перебувати під дистанційним контролем центру керування, який може отримувати дані в режимі реального часу з датчиків, таких як камери, радари та лідари на транспортних засобах. SNCF Network зазначила, що ці контрольні транспортні засоби можуть виявляти перешкоди на колії та несправності в оточуючому середовищі швидкісних ліній і швидко визначати ділянки, які потребують уваги.

Згідно з графіком проекту Mars LGV, проектування прототипу буде здійснене у 2025–2026 роках, а виготовлення та поставка прототипу транспортного засобу будуть завершені у 2027 році. Випробування та польові випробування будуть проведені у 2028–2029 роках, і компанія SNCF Network планує завершити випробування та перевірити прототип транспортного засобу до середини 2029 року. У проекті Mars LGV беруть участь шість партнерів, серед них — постачальник акумуляторів Forsee Power, постачальник сигналізації Compagnie des Signaux, науково-дослідний інститут IRT Railenium, виробник машин для утримання колії Socofer France, розробник штучного інтелекту Spirops та SA SNCF DTIPG — департамент управління інноваційними технологіями групи SNCF. Проект Mars LGV отримав сильну підтримку з боку французького уряду та фінансується державним інвестиційним банком Франції BPI France.

У міру просування проекту очікується, що це автономне інспекційне транспортне засоби принесуть нову трансформацію у сферу забезпечення безпеки французьких високошвидкісних залізничних ліній. Підвищуючи ефективність та точність інспекції, це досягне значного скорочення витрат, енергозбереження та зменшення викидів, сприяючи переходу управління французькою залізничною інфраструктурою на новий рівень інтелектуальності та ефективності.