7 травня Міністерство транспорту Таджикистану оголосило результати попереднього дослідження проекту метрополітену Душанбе, здійсненого в співпраці з Південною Кореєю. З його проведенням допомагають Корейська національна залізниця (KNR) та Експортно-імпортний банк Кореї (KEXIM), а це дослідження є необхідним умовою для подальшого проведення аналізу ефективності. Таджикистан приділяє велику увагу розвитку проекту, визначивши його як ключовий пріоритет у своєму секторі залізничних перевезень. На даний час аналіз ефективності проводиться південнокорейською консультаційною фірмою, а обидві сторони створили постійну робочу групу для продвиження питань, пов'язаних з проектом. Південно Корея активно приєднується!
Таджикистан опублікував результати попереднього дослідження проекту метрополітену Душанбе, з очікуванням початку будівництва у 2028 році, і Південна Корея грає активну роль! Таджикистан оголосив результати попереднього дослідження проекту метрополітену Душанбе, з очікуванням початку будівництва у 2028 році.
Міністр транспорту Таджикистану зустрівся з представниками KNR та KEXIM, спільно представивши результати 阶段性 (стадійних) попереднього дослідження проекту метро Душанбе. Під час зустрічі міністр підкреслив, що проект метро є одним з головних пріоритетів для транспортного сектора Таджикистану, і наразі ведуться обговорення про просування основної фази проекту з Південною Кореєю. KEXIM заявила, що Південна Корея планує продовжити проект метро відповідно до початкового графіку, спрямованого на початок будівництва першого етапу між 2028 і 2033 роками. Генеральний директор KNR також висловив сильну готовність брати участь у майбутніх етапах проекту. За даними Міністерства транспорту Таджикистану, Таджикистан і Південна Корея в даний час реалізують чотири невеликих транспортних проектів, одним з яких є попереднє дослідження доцільності для системи метро Душанбе. Це попереднє дослідження практичності офіційно почалося в вересні 2024 року, яке було проведено південнокорейською консалтинговою компанією Korea Engineering Consultants (KEC).
Співробітництво між Таджикистаном і Південною Кореєю щодо проекту метро почалося у березні 2022 року, коли таджикське Міністерство транспорту та KNR підписали меморандум про розуміння (MoU) для вивчення можливості будівництва метрополітену Душанбе. На основі цього MoU експерти обох країн провели аналіз проекту тривалістю 11 місяців, що стосувався організаційних та правових аспектів. У серпні 2023 року таджикське Міністерство транспорту підписало ще один MoU з KEXIM, за яким Південно-Корейська Республіка зобов'язалася фінансувати попереднє дослідження та техно-економічну верифікацію проекту. Обидві сторони також домовились, що Півдenna Корея надастиме фінансову підтримку для детального розвитку проекту, включаючи обіцянку $200 000 США для початкової роботи. Для забезпечення гладкого прогресу Міністерство транспорту Таджикистану, міська адміністрація Душанбе та KNR створили робочу групу для обговорення питань будівництва метро. Захід експертів у Душанбе у вересні 2024 року підтвердив, що метро Душанбе буде побудоване під землею, хоча на той час конкретні терміни будівництва та деталі маршруту ще не були оголошені. Проте міська адміністрація Душанбе вказала у 2019 році, що перша наземна лінія повинна з'єднати Південні ворота міста з районом Гулістон (Цирк), з очікуваною завершеною у 2040 році, тоді як підземні лінії будуть розвиватися у подальших фазах.
-
Узбекистан : Південнокорейська компанія Hyundai Rotem підписала договір про постачання шести високоскоростних потягів швидкістю 250 км/год до залізниці Узбекистану, що означає перший західний експорт високоскоростних потягів, розроблених в Південної Кореї. Узбекистан планує побудувати високоскоростну залізницю, яка буде з'єднувати Ташкент і Самарканд, призначивши корейський консорціум для проведення дослідження його можливості, яке фінансується KEXIM і має бути завершене до березня 2026 року.
-
Таджикистан : Міжнародне агентство співпраці Кореї (KOICA) підписало угоду з Міністерством транспорту Таджикистану щодо проекту залізничної доріжки Жалоліддін-Барші-Пандж (Jaloliddin-Barshi-Panj), з бюджетом у розмірі 4 мільйонів доларів США. Плановані 51 кілометр залізничної дороги з'єднає Душанбе, столицю Таджикистану, з афганською межею. Крім того, Півдenna Корея обговорює з Таджикистаном можливість реалізації проекту метро в Душанбе.