Що робить «поїзд Пума» від Alstom переможцем у Мексиці?

«Tren del Norte» компанії Alstom для Мексики вирізняється на тлі конкурентів поєднанням передових технологій і глибокої інтеграції з місцевою культурою, стаючи знаковим проектом, який об’єднує місцеві потреби з сучасними інноваціями. Поїзд базується на провідній у галузі безконтактній платформі Adessia Stream, що забезпечує максимальну швидкість 165 км/год і гнучкі конфігурації до 8 вагонів, задовольняючи різні потреби щодо перевезення — від міжміських маршрутів (приблизно 300 місць) до коротких дистанцій (до 600 пасажирів). Він оснащений функціями доступності та системами інформування в реальному часі для покращення якості подорожі. Платформа Adessia використовується в 60 пригородних системах у 15 країнах, продано понад 40 000 вагонів, що свідчить про її надійність і адаптивність.

З точки зору обслуговування, потяг обладнано передовою системою передвісного обслуговування Alstom HealthHub, яка відстежує десятки тисяч вагонів у понад 30 містах світу. Починаючи з 2014 року, ця система забезпечила скорочення споживання енергії на 20%, що гарантує ефективну експлуатацію протягом усього життєвого циклу потяга.

Справжня унікальність «Tren del Norte» полягає в безшовному поєднанні технологічних інновацій та мексиканської культурної гордині. Дизайн заснований на культурних символах, таких як століття давній науатльський мовний кодекс Ботуріні, а кольори кузова — це земляні охри, теплі коричневі та рожеві відтінки, що відображають багатство місцевої землі. Особливо вражає дизайн передньої частини: пронизливий погляд, натхненний пумою, символізує силу та спритність, тоді як три горизонтальні смуги світла імітують кішачі вуса, створюючи легко впізнавану візуальну ідентичність. Темно-чорна стрічка, що тягнеться уздовж даху, підкреслює рух, акценти зеленого кольору, натхненні кодексом Ботуріні, додають тонкий контраст, а двері земляного коричневого кольору забезпечують інтуїтивну доступність. Іризуюче покриття відбиває світло та оточуюче середовище, надаючи потягу елегантного, але водночас динамічного вигляду. Варіант для коротких відстаней зберігає ту саму візуальну мову, підсилюючи регіональну ідентичність «Трьох північних штатів». Вікна, інтегровані в суцільну чорну панель, створюють сучасний і надійний вигляд, а дизайн переднього освітлення ще раз підкреслює присвяченість як швидкості, так і культурному зв'язку.

З моменту участі у створенні першої лінії метрополітену Мехіко в 1952 році, Alstom продовжує сприяти розвитку транспортної інфраструктури країни, відіграваючи ключову роль у проектах метрополітену та залізничних систем у Монтерреї, Гвадалахарі та інших містах. Його виробничий завод у Сагуні, штат Ідальго, протягом понад 70 років випускає потяги для внутрішніх та міжнародних проектів. Сьогодні Alstom також відіграє важливу роль у реалізації національних проектів, таких як Tren Maya, ще раз підтверджуючи свою довгострокову присвяченість сталому транспортному майбутньому Мексики.