2026-yil 22-yanvarda yangi 11 vagondan iborat elektr poyezdi "Ivolga 4.0" Moskva–Kaluga liniyasi bo'ylab birinchi bo'sh qaytish sinovini muvaffaqiyatli o'tkazdi; bu sinovda jami 300 kilometrdan ortiq masofa bosib o'tildi. Sinovni Rossiya Temir Yo'llari, Markaziy Suburban Yo'lovchi Kompaniyasi va Moskva Transport Departamenti mutaxassislari birgalikda nazorat qildi. Sinov asosan poyezdning mavjud jamoat infratuzilmasi bilan mosligini tekshirish, bekatlar orasidagi sayohat vaakn va qismlardagi ishlash samaradorligini baholash, shuningdek ko'prik, tunnellar va ustuvor yo'llarda barqarorlikni baholashga qaratilgan edi. Shu bilan birga, avtomatlashtirilgan tizimlar, masofadan boshqarish qurilmalari, tortish va quvvat uskunalari 160 km/soat tezlikda to'liq sinovdan o'tkazildi.
«Ivolga» seriyasi Moskva Markaziy Diametri liniyalari uchun maxsus loyihalangan bo'lib, rus muhandislar jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan va uning komponentlarining 97% i mahalliy ishlab chiqarilgan, bu esa Rossiyaning temir yo'l transporti uskunalari sohasida mustaqil ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarish qobiliyatini namoyish etadi.
«Ivolga 4.0» ning asosiy yangilashlaridan biri — o'rta vagonlarda uch ta eshikli tartibdir, bu avvalgi modellarga nisbatan yo'lovchilarning tushish va chiqish samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Kengroq eshiklar bilan birlashtirilganda, yo'lovchi oqimi yanada optimallashtiriladi. Poyezdning qulaylik va sig'imi oshirilishiga qaratilgan maqsadga erishish uchun shovqin kamaytirish uchun pnevmatik osma sistema, qo'shimcha qo'l tutqichlari, USB portlari, axborot displeylari va media ekranlari o'rnatilgan. Velosiped va elektr skuter foydalanuvchilari uchun ajratilgan parkovka va zaryadlash maydonchalari hamda bolalar aravachalari uchun belgilangan joylar ham taqdim etilgan. 11 vagonli konfiguratsiya jami 646 o'rindiqdan iborat.
2025-yil oktabr oyida "Ivolga 4.0"ning qora yodgorlik versiyasi MCD-4 liniyasida yo'lovchi xizmatiga kirishdi; bu sinovdan oldin u 60 000 kilometr masofani xavfsiz bosib o'tgan edi. Minimalistik ichki dizayni va barqaror iqlim nazorati tizimi bilan ushbu model yo'lovchilarga qulay sayohat muhitini ta'minlaydi va Moskva Markaziy Diametri liniyalari uchun keng ko'lamli g'ildirakli transport vositalarini yangilash dasturining muvaffaqiyatli yakunlanishini belgilaydi.
Ivolga 4.0 poyezdining asosiy texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:
Kengaytirilgan hajm
Har bir vagon bir tomonida uchta eshonga ega bo'lib, 11 vagondan tashkil topgan poyezdga maksimal 2533 nafar yo'lovchi sig'adi — bu avvalgi versiyaga nisbatan taxminan 100 nafar ortiqdir. Kengaytirilgan koridorlar va eshik maydonchalari yo'lovchilarning harakatini yaxshilaydi va bortga chiqish va bortga o'tish samaradorligini taxminan 30% ga oshiradi.
Tezlikning oshishi
Liniya tezligi avvalgi modellarga nisbatan 20% ga oshirilgan bo'lib, bu sayohat vaqtini qisqartirishga va operatsion samaradorlikni oshirishga yordam beradi.
Aerodinamik va estetik takomillashtirish
Poyezdning old qismi aerodinamik qarshilikni kamaytirish uchun estetik jihatdan ham, aerodinamik jihatdan ham yaxshilangan, yanada oqimli ko'rinishga ega bo'lib qayta loyihalangan.
Foydalanuvchilar qulayligini yaxshilash
Ichki interyer ergonomik yangi o'rindiq, qatlanadigan qo'l tayanchlari, matolashgan bosh tayanchlari va yumshoq qoplamali o'rindiqdan iborat. Qo'l tutgichlarining yuzi issiq-tegish material bilan qoplangan, shuningdek, turli xil osiladigan tutgichlar o'rnatilgan. Poyezdning turli joylarida turli xil qurilmalar uchun zaryadlash portlari mavjud.
Boshqarish va xavfsizlikni yaxshilash
Haydovchi kabinalaridagi boshqaruv tizimi 100% rezervlangan bo'lib, asosiy tizimda nosozlik yuz berganda ham xavfsiz ishlashni ta'minlaydi. Poyezd tez aylantirish imkoniyatini qo'llab-quvvatlaydi, bu esa terminal stansiyalardagi aylantirish vaqtini qisqartiradi. Kabina ikkita ekran bilan jihozlangan bo'lib, real vaqtda diagnostika va ishlash ko'rsatkichlari namoyish etiladi; bu haydovchilarga to'liq vaziyatni kuzatib borish imkonini beradi. Shuningdek, ichki va tashqi kuzatuv kamerlari, ergonomik sozlanadigan o'rindiq, sovutiladigan stakan ushlagich hamda elektron kirish tizimi o'rnatilgan.
Yuqori darajadagi mahalliy ishlab chiqarish
poyezdning 97% tarkibiy qismlari 600 dan ortiq rus etkazib beruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lib, bu temir yo'l transporti uskunalari sohasida mamlakatning to'liq mustaqil ta'minot zanjiri imkoniyatlarini aks ettiradi va mahalliy transport sanoatining rivojlanishini rag'batlantiradi.
EN
