Rossiya TMH guruhining ishlab chiqarishi bilan DP2D ikki energiya qurungiyoq TEP70BS dizel lokomotivlari, EP2DM elektrik lokomotivlari va o'zgartirilgan vagontalaridan iborat. Joriy holatda Demikhovo shahridagi TMH zavodida sinovlar o'tkazilmoqda, keyin esa VNIIZhT Temir yo'llari tadqiqot instituti va Shimal-Qizilgaroq Temir yo'li Belorechensk test maydonchalaridagi sinov yollariga o'tkaziladi. Sertifikatlash 2025-yilning oxirida yakunlanishi kutilmoqda.
Modular dizayn bilan, elektrichka eng yuqori tezligi 120 km/soat va 2 dan 6 vagondagacha (bosh vagoni ham) flexibel konfiguratsiyalarga ega. Uchta vagondan iborat versiya 636 yashilgan joyga ega boʻlib, osonroq odamlar uchun ikkita maxsus keng yashilgan joylar mavjud. Elektro energetik tizim Kolomenskiy zavodida shakllantirilgan TEP70BS lokomotividan mustaqil holatda ishlaydi, boshqa tomondan vagondagi EP2DM elektrichka platformasidan foydalanadi. Ichki qulayliklar ichida: keng bosqichli yumshoq oʻrindiq, panoramik darchalar, havoning tozalangan masofasi, USB yuklash portlari, multimedialar paneli va koʻrsatuvchilar vizual ravishda murakkab yashilgan odamlar uchun mos keladi. Velosipedlar uchun maxsus joylar bosh va undan keyin vagonda joylashtirilgan, shuning uchun bu elektrichka turizm yoʻnalishi uchun moqiy.
Imtihon boshqariladi fazalarda amalga oshiriladi: birinchi fazada Kolomna zavodida boshqaruviy tizim ishlashini, to'garak aniqliligini va operator uchun ergonomikani baholaydi; ikkinchi fazada DMZ hududida energiya ta'minoti va avtomatik diagnostika tizimlari tekshiriladi. Vagon tez orada Shelbinka dagi VNIIZhT aylana imtihon yo'liga tranportdan o'tkazilib, kamida 5,000 km yurg'an imtihonlarga, keyin esa Belorechenskda tezlik va yuk imtihonlariga topshiriladi. 2000-yillar davomida Lugansk Lokomotiv Zavodi tomonidan amalga oshirilgan DPL-seriyasi vagon loyihasidagi tajribaga asoslanib, DP2D Rusistonning elektrifikatsiyasiz temir yo'llarida effektiv va qulay yolovchilar uchun yuvish transportini taqdim etadi.