Alstomning "Puma treni" nima uchun Meksikada yoqdi?

Meksika uchun Alstomning "Tren del Norte" loyihasi ilg'or texnologiyalarni chuqur madaniy integratsiya bilan birlashtirish orqali raqobatdosh muhitda ajralib turadi va mahalliy ehtiyojlar bilan zamonaviy yangiliklarni bog'laydigan diqqatga sazovor loyiha hisoblanadi. Poyezd sanoat yetakchisi bo'lgan Adessia Stream tarmoqsiz platformasidan foydalanadi, maksimal tezligi 165 km/soat bo'lib, uzoq masofali (taxminan 300 o'rindiq) dan tortib qisqa masofali marshrutlarga (besh yuzgacha yo'lovchi) qadar turli sig'im talablari uchun moslashtiriladigan g'ildirakka ega. Yo'lovchilar uchun qulaylik yaratish maqsadida kirish imkoniyatlari hamda haqiqiy vaqtda axborot taqdim etuvchi tizimlar bilan jihozlangan. Adessia platformasi 15 mamlakatdagi 60 ta shahar atrofidagi temir yo'l tizimlarida joriy etilgan bo'lib, 40 mingdan ortiq vagon sotilgan, bu esa uning ishonchliligini va moslashuvchanligini namoyon etadi.

Texnik xizmat ko'rsatish jihatidan, poyezd butun dunyoda o'nlab mingta vagonlarni nazorat qiluvchi Alstomning HealthHub bashorat qiluvchi texnik xizmat tizimiga ega. 2014-yildan beri u energiya iste'molini 20% ga kamaytirgan bo'lib, poyezdning barcha foydalanish muddati davomida samarali ishlashini ta'minlagan.

"Tren del Norte"-ning истинки уникальности технология инновациялари мен Мексика маданияти пайдоҳастинасияниң тағайнишнасида. Дизайн низоҳои ҳамин маданиятниң символлари, масалан ҳазорларча Нуатл тили мен Ботурини кодекси, ҳамин табиатниң богъиға ҳамоҳанг бўлған охра, теплик корич ва розовый тонлариға негизланған. Перед дизайн бикки боз: пуманиң кучли кўзи пуманиң кучли кўзи куч мен ҳаракетчиликни символизирлай, ал ҳалда үч горизонтал жароғлар пуманиң мустачаклариға ҳамоҳанг бўлған, бикки таниш визуал идентичностьни творий. Чераха бўйлап тарқалған кара лента ҳаракетни акцентлай, Ботурини кодексиға ҳамоҳанг бўлған яшил акцентлар субтил контрастни қошған, ал ҳалда топрак-корич эшиклар интуитив ташкил идир. Иризисент покрытие жароғ мен окуржаға отражается, поездға elegant ал ҳалда динамик кўриниш бериди. Яқин мосафа вариантиси биро визуал тилни сақлайди, "Үч солим шимоли" регион идентичностьни күшләй. Давам этиш кара панелға интеграланған терезалар модерн мен бека кўринишни бериди, ал ҳалда перед жароғ дизайниси шаҳат мен маданият байланышни кўрсатиди.

1952-yilda Meksika shahridagi birinchi metropoliten liniyasiga hissa qo'shganidan beri Alstom mamlakat transport tarmog'ining rivojlanishini qo'llab-quvvatlashda davom etmoqda va Monterrey, Gvadalaxara hamda boshqa shaharlardagi metropoliten hamda temir yo'l tizimlarida muhim rol o'ynamoqda. Xidalgoda joylashgan ishlab chiqarish zavodi 70 yildan buyon xalqaro hamda mahalliy loyihalar uchun poyezdlar ishlab chiqarmoqda. Bugungi kunda Alstom Mamlakatdagi Tren Maya kabi milliy loyihalarni amalga oshirishda ham yetakchi o'rin tutib, Meksika uchun barqaror transport kelajagiga uzundan-uzoq majburiyatli ekanligini qayta tasdiqlamoqda.