Barcha toifalar

Yangilik

Bosh sahifa >  Yangilik

Dunyo birinchi metropoliten poyezi Sinxron qarshilikli motor tizimi bilan 18% energiyani tejaydi!

2025-08-04

1(931577d411).jpg

Tokio metropolitening "Metro CO₂ Nolga chaqiriq 2050" maqsadiga erishish uchun dekarbonizatsiya va aylana jamiyatga erishish uchun 2050-yilgi byudjet yiliga CO₂ chiqindilarini deyarli nol darajaga qisqartirish maqsadida qo'yildi. Energiya tejovchi transport vositalari tizimini ishlab chiqish hozirgi kunda dolzarb vazifadir.

2(580f0cf551).jpg3(5ec32b7808).jpg

Tokyo Metro Mitsubishi Electric bilan hamkorlikda poyezdlarga sinxron reluktansli motor tizimini o'rnatishni amalga oshirdi. 2021-yildan 2022-yilgacha u tizim vazn konvertatsiyasi asosida 9000-seriyali keng qamrovli qayta jihozlash loyihasi vositasi bilan taqqoslaganda taxminan 18% energiya tejashga erishishini tijorat operatsiyasi orqali tasdiqlagan dunyodagi dastlabki tashkilotga aylandi. Loyiha Mitsubishi Electric taklifidan kelib chiqqan. Tokyo Metro muntazam seminarda temir yo'l transport vositalari drive tizimlarini (boshqaruv qurilmalarini ham o'z ichiga olgan holda) energiya tejash uchun optimallashtirish bo'yicha bir nechta ishlab chiqaruvchilar bilan muhokama olib borganida Mitsubishi Electric sinxron reluktansli motor tizimini SiC asosidagi VVVF invertorlar (boshqaruv qurilmalari) bilan jihozlash taklifini keltirdi, shu bilan birga yanada ko'proq energiya tejash imkoniyatini ko'rsatdi. Ushbu motorlarni temir yo'l transport vositalariga qo'llash global miqyosda yangi va noaniq bo'lgan bo'lsa ham, Tokyo Metro yangi texnologiyalarni qidirish istagida hamda Mitsubishi Electric o'tmishdagi yutuqlariga ishonchini kuchaytirish bilan dunyodagi dastlabki tizim ishlab chiqish loyihasini amalga oshirdi.

4(70130cb6be).jpg

Mitsubishi Electric loyihani rivojlantirish uchun motor va nazorat qurilmalari texnologiyalari sohasidagi yetuk mutaxassislardan tashkil topgan guruhni tuzdi. Ish boshlanganidan ikki yil o'tib, tomonlar Hibiya liniyasida tun kuni sinov o'tkazishdi. So'nggi poyezddan keyingi va ertalab soat 4:00 gacha bo'lgan vaqt oynasi (3 soatdan kamroq amaliy vaqt) ertalabgi poyezdlarga ta'sir qilmaslik uchun chegaralangan bo'lib, guruhga ma'lumotlarni samarali to'plash va tekshirish, dasturlarni operativ ravishda sozlash hamda tun kuni liniya ishlarini muvofiqlashtirish vazifasi yuklandi. Mazkur yangi loyihaga bo'lgan jiddiy jihatdan ilhomlanib, guruh sinovlarga ustuvorlik qilish huquqini qo'lga kiritdi, katta bosim ostida ham e'tiborini yuqori darajada saqlab turdi va korxonalarni ajratuvchi to'siqlarni buzib, muammolarni hal etishda hamkorlik qildi, bu esa loyihaga kuchli turtki berdi.
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp