Tokio metropolitening "Metro CO₂ Nolga chaqiriq 2050" maqsadiga erishish uchun dekarbonizatsiya va aylana jamiyatga erishish uchun 2050-yilgi byudjet yiliga CO₂ chiqindilarini deyarli nol darajaga qisqartirish maqsadida qo'yildi. Energiya tejovchi transport vositalari tizimini ishlab chiqish hozirgi kunda dolzarb vazifadir.
Tokyo Metro Mitsubishi Electric bilan hamkorlikda poyezdlarga sinxron reluktansli motor tizimini o'rnatishni amalga oshirdi. 2021-yildan 2022-yilgacha u tizim vazn konvertatsiyasi asosida 9000-seriyali keng qamrovli qayta jihozlash loyihasi vositasi bilan taqqoslaganda taxminan 18% energiya tejashga erishishini tijorat operatsiyasi orqali tasdiqlagan dunyodagi dastlabki tashkilotga aylandi. Loyiha Mitsubishi Electric taklifidan kelib chiqqan. Tokyo Metro muntazam seminarda temir yo'l transport vositalari drive tizimlarini (boshqaruv qurilmalarini ham o'z ichiga olgan holda) energiya tejash uchun optimallashtirish bo'yicha bir nechta ishlab chiqaruvchilar bilan muhokama olib borganida Mitsubishi Electric sinxron reluktansli motor tizimini SiC asosidagi VVVF invertorlar (boshqaruv qurilmalari) bilan jihozlash taklifini keltirdi, shu bilan birga yanada ko'proq energiya tejash imkoniyatini ko'rsatdi. Ushbu motorlarni temir yo'l transport vositalariga qo'llash global miqyosda yangi va noaniq bo'lgan bo'lsa ham, Tokyo Metro yangi texnologiyalarni qidirish istagida hamda Mitsubishi Electric o'tmishdagi yutuqlariga ishonchini kuchaytirish bilan dunyodagi dastlabki tizim ishlab chiqish loyihasini amalga oshirdi.