Đường sắt Séc Khởi động Thầu mua Toa tàu EMU Kiểu Đẩy-Kéo

Đường sắt Séc (ČD) đã chính thức khởi động một cuộc đấu thầu mua các toa tàu không động cơ phục vụ vận chuyển đường dài, dự kiến sẽ mua tới 10 bộ tàu theo mô hình "3 bộ trước + 7 bộ tùy chọn". Trong giai đoạn đầu, họ sẽ xác nhận đơn hàng 3 bộ để đáp ứng nhu cầu hiện tại, trong khi 7 bộ còn lại sẽ được giữ như tùy chọn và sẽ được mua bổ sung ngay khi nhu cầu vận hành tăng lên trong tương lai. Kế hoạch này xuất phát từ phản hồi tích cực từ hành khách và các đối tác quốc tế kể từ khi các đoàn tàu hiện đại ComfortJet không động cơ được đưa vào vận hành.

Ông Jiří Ježeta, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Vận tải Hành khách của ČD, cho biết đường sắt sẽ ký một thỏa thuận khung về việc cung cấp tàu với nhà thầu trúng thầu. Ông nhấn mạnh: "Ngay trong giai đoạn đầu vận hành của ComfortJet, chúng tôi đã nhận được phản hồi tích cực từ hành khách và các đối tác. Rõ ràng là cấu hình tàu 'toa xe không động cơ + đầu máy hiện đại' có tiềm năng lớn để phát triển vận tải quốc tế và tăng cường kết nối giao thông giữa Cộng hòa Séc và các nước láng giềng."

10 bộ tàu không động cơ trong gói thầu này bao gồm tổng cộng 90 toa xe, với sức chứa hành khách tổng cộng khoảng 550 chỗ ngồi (bao gồm khoảng 100 chỗ ngồi hạng nhất), và có các yêu cầu kỹ thuật rõ ràng: tốc độ vận hành tối đa phải đạt 230 km/giờ, đồng thời các đoàn tàu phải có giấy chứng nhận vận hành của 7 quốc gia (Cộng hòa Séc, Đức, Áo, Đan Mạch, Slovakia, Hungary và Ba Lan) để đảm bảo khả năng vận hành xuyên biên giới. Đồng thời, các đoàn tàu phải tương thích với đầu máy Siemens Vectron và hỗ trợ vận hành hai chiều kiểu đẩy kéo (không cần quay đầu tàu), nâng cao đáng kể hiệu quả vận hành.

Trước đó, Đường sắt Séc đã xác định "nâng cấp sự thoải mái và chất lượng cho hành trình đường dài" là một ưu tiên, đồng thời tuyên bố rõ trong kế hoạch đổi mới phương tiện rằng 14 trong số 20 đoàn tàu mới mua sẽ được đưa vào khai thác. Vào mùa xuân năm nay, lô đầu tiên gồm các đoàn tàu ComfortJet 9 toa do liên danh Siemens-Skoda sản xuất đã chính thức được đưa vào vận hành. Kế hoạch đấu thầu và mua sắm mới sẽ tiếp tục mở rộng quy mô của loạt tàu này, góp phần hỗ trợ nâng cấp hệ thống vận tải đường sắt liên tỉnh và quốc tế của Cộng hòa Séc.