Châu Âu đang trình diễn cách vận tải đường sắt có thể trở nên hiệu quả và kinh tế hơn – bằng cách kết hợp bộ sinh điện trục Schaeffler, hệ thống pin và hệ thống bạt tự động, đánh dấu một bước tiến thực sự hướng tới vận tải hàng hóa tự động và số hóa. Các quy trình tự động ngày càng trở nên quan trọng trong vận chuyển hàng hóa. Ví dụ, nối toa xe hàng tự động qua công nghệ số hoặc tăng tốc quá trình xếp dỡ thông qua các hệ thống mở và đóng tự động có thể giảm thời gian xếp hàng và thời gian dừng của tàu.
Xe hàng thường không có nguồn cung cấp điện. Thay vì được cung cấp năng lượng bởi đầu máy hoặc pin, Schaeffler cung cấp một nguồn năng lượng tự chủ thông qua bộ phát điện trong hộp trục. Được thiết kế cho các cấu hình bogie tiêu chuẩn châu Âu và các trục trong vận chuyển hàng hóa, bộ phát điện trong hộp trục của Schaeffler có hai dải công suất: phiên bản công suất thấp lên đến 50 watt và phiên bản công suất cao hơn 100 watt. Trong phiên bản công suất cao, bộ phát điện cung cấp năng lượng cho các hệ thống tự động hóa, chẳng hạn như mở và đóng cửa cũng như mái nhà một cách tự động. Bộ phát điện tích hợp vào vỏ hộp ổ trục có thể được lắp đặt sau, giúp dễ dàng sử dụng trong các hạm đội hiện có. Rô-to từ trường vĩnh cửu được gắn trên phía trước của trục bánh xe, và phần stato không mài mòn được tích hợp vào nắp vỏ.
Để vận tải đường sắt hiệu quả, công ty Pháp Innovaction Technologies, một nhà sản xuất hệ thống bạt tự động, đã phát triển mái che bạt có thể gập lại được và hoạt động bằng điện cho toa xe hàng. Pin, do công ty Realtronik của Slovenia cung cấp, được cấp nguồn từ bộ sinh điện trong hộp trục Schaeffler. Ở phiên bản hiện tại, năng lượng được lưu trữ đủ để thực hiện khoảng 50 lần mở và đóng mà không cần di chuyển toa xe hàng, góp phần nâng cao hiệu suất vận chuyển hàng hóa.
EN
