Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã khánh thành lô đầu tiên của các locomotive điện mới D9-9000 mã lực (6.7MW) tại nhà máy Indian Railways ở Dahod, bang Gujarat.
Siemens trước đây đã giành được hợp đồng cho việc thiết kế, kỹ thuật, sản xuất và bảo trì 1.200 đầu máy điện công suất 9.000 mã lực như vậy. Các nhà máy của họ ở Nashik, Aurangabad và Mumbai chịu trách nhiệm sản xuất các bộ phận chính của dự án, trong khi lắp ráp cuối cùng, thử nghiệm và vận hành được thực hiện tại nhà máy Indian Railways ở Dahod. Được xây dựng trong chưa đầy hai năm - một thành tích kỷ lục, nhà máy Dahod được trang bị những tiện nghi tiên tiến nhất, bao gồm cơ sở đào tạo an toàn dựa trên thực tế ảo (VR), máy mô phỏng đầu máy và máy shunting để di chuyển toa xe hiệu quả.
Sunil Mathur, Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của Siemens Limited, cho biết Siemens rất vinh dự khi được hợp tác với Indian Railways trong dự án này. Cùng nhau, họ đã tạo ra một nhà máy đạt tiêu chuẩn thế giới, với khoảng 90% công nghệ cho các đầu máy điện công suất 9.000 mã lực được sản xuất nội địa tại Ấn Độ. Sự ra đời của những đầu máy hiện đại này là yếu tố then chốt để chính phủ Ấn Độ đạt được mục tiêu tăng tỷ lệ vận tải hàng hóa của đường sắt từ 27% lên khoảng 45%. Mỗi đầu máy, với tốc độ tối đa 120 km/giờ và khả năng kéo 5.800 tấn, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa hiệu quả. Siemens cũng sẽ cung cấp dịch vụ bảo trì trọn đời trong 35 năm cho các đầu máy này, được trang bị nền tảng Railigent X của Siemens cho bảo trì dự đoán, hệ thống theo dõi số tiên tiến, hệ thống an toàn Kavach và công nghệ động cơ xanh, đặt ra tiêu chuẩn mới cho vận tải đường sắt hiện đại.
Dự án này là một phần của khung công tác rộng hơn, bao gồm việc giao 1.200 đầu máy trong những năm tới. Nền tảng đầu máy mới được phát triển và bảo trì theo hợp đồng được trao cho Siemens Mobility, với các linh kiện được sản xuất tại nhiều địa điểm ở Ấn Độ và lắp ráp cuối cùng tại nhà máy Dahod. Các cơ sở hiện đại của nó cung cấp sự đảm bảo mạnh mẽ cho việc thực hiện suôn sẻ dự án.
EN
