Nhà máy Cơ khí Bryansk (BMZ) của Nga đã sản xuất thành công đầu máy diesel TE26 đầu tiên. Đầu máy sáu trục với hai buồng điều khiển này dự kiến sẽ trải qua quá trình thử nghiệm vào quý III năm nay. Để đẩy nhanh tiến độ chứng nhận, BMZ cũng sẽ đồng thời lắp ráp một đầu máy thứ hai cùng loạt, và hai đầu máy sẽ tiến hành thử nghiệm song song.
Đầu máy diesel TE26 được thiết kế theo các thông số kỹ thuật của Đường sắt Nga, mục tiêu cốt lõi của nó là thay thế các loạt đầu máy diesel M62, 2M62 và 3M62 do Luhanskteplovoz sản xuất. Nó chủ yếu được sử dụng cho các tuyến đường có lưu lượng thấp và tương thích với hoạt động của tàu hàng, tàu khách và các phương tiện chuyên dụng. Về thông số hiệu suất, đầu máy được trang bị máy phát điện diesel 18-9DGM-02 với công suất đầu ra 2.850 kW; theo những tiết lộ trước đây của Đường sắt Nga, tốc độ vận hành tối đa của nó là 100 km/h, lực kéo liên tục là 323 kN, có khả năng kéo các đoàn tàu nặng tới 7.100 tấn. Đặc biệt, tỷ lệ nội địa hóa các bộ phận của đầu máy vượt quá 90%, cho thấy bước đột phá của Nga trong lĩnh vực sản xuất thiết bị đường sắt độc lập.
Hơn nữa, kế hoạch nâng cấp thiết bị đường sắt của Nga còn nêu rõ rằng đến năm 2026, một loại đầu máy diesel vận chuyển hàng hóa mới trên tuyến đường chính - kiểu 3TE30G - sẽ được ra mắt. Đầu máy này sẽ sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) làm nguồn động lực kéo, thúc đẩy sự phát triển của vận tải đường sắt theo hướng thân thiện với môi trường hơn.
EN
