Hãng đường sắt Nga (RZD) và Công ty Vận tải Hành khách Ngoại ô Trung ương (CPKK) đã đưa vào vận hành chuyến tàu đầu tiên thuộc thế hệ Ivolga 4.0 mới nhất trên tuyến Yaroslavl thuộc Đường sắt Moscow. Mốc son này đánh dấu một bước tiến quan trọng khác trong chương trình hiện đại hóa quy mô lớn hệ thống giao thông ngoại ô tại khu vực Moscow.
Chuyến tàu Ivolga 4.0 mới, được sản xuất bởi Transmashholding, đại diện cho một bước tiến lớn trong phát triển phương tiện đường sắt nội địa tại Nga. Tàu Ivolga 4.0 phiên bản mới nhất mang lại nhiều ưu điểm nổi bật: tăng sức chứa với lối đi và cửa ra vào rộng hơn, cùng số lượng cửa nhiều hơn; tốc độ lên xuống tàu nhanh hơn nhờ cấu hình toa cải tiến; tăng 20% số chỗ ngồi cho hành khách so với các thế hệ trước; và tăng 20% tốc độ trên tuyến, giúp rút ngắn thời gian di chuyển.
Điểm khác biệt chính giữa Ivolga 4.0 và các thế hệ trước là thân giữa toa xe có ba cửa, cho phép hành khách lên xuống tàu nhanh chóng và thuận tiện hơn. Ngoài ra, cả thiết kế bên ngoài lẫn nội thất bên trong của tàu đều được nâng cấp.
Việc ra mắt Ivolga 4.0 là sự tiếp nối hợp lý của các nâng cấp cơ sở hạ tầng có hệ thống và phát triển tuyến đường sắt ngoại ô Yaroslavl. Điều này bao gồm những nỗ lực chung của Moscow Metro và Đường sắt Nga trong việc xây dựng thêm các tuyến đường chính, giảm một phần ba khoảng cách giữa các chuyến tàu, xây dựng một trung tâm giao thông vận tải lớn ở Rostokino và kết nối nó với Vành đai Trung tâm Moskva (MCC).
Về nghiên cứu và phát triển độc lập, đoàn tàu Ivolga đã đạt được mức độ nội địa hóa cao. 97% các linh kiện của nó được sản xuất bởi hơn 600 doanh nghiệp trong nước tại Nga, và việc nội địa hóa các thành phần vi điện tử vẫn đang tiếp tục, phản ánh năng lực sản xuất độc lập của Nga trong lĩnh vực thiết bị giao thông đường sắt. Ngoài ra, khu vực Moskva chiếm 75% đơn đặt hàng cho các đoàn tàu đô thị và ngoại ô mới, thúc đẩy sự phát triển ngành công nghiệp thiết bị giao thông vận tải địa phương.
EN
