Siemens Công Bố Tàu B Mireo Smart Plus Mới

Siemens Mobility gần đây đã cho ra mắt dòng tàu chạy bằng pin Mireo Smart Plus B phát thải thấp mới. Được trình làng tại Trung tâm Thử nghiệm Wegberg-Wildenrath ở Đức, tàu dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026 trên tuyến RE 47 giữa Remscheid-Lennep và Ga Trung tâm Düsseldorf, thay thế các tàu động cơ diesel hiện tại của đơn vị vận hành.

Tàu Mireo Smart Plus B hoạt động theo hai chế độ (dây điện trên cao và pin) với tốc độ tối đa 140 km/h và phạm vi hoạt động 120 km. Tàu có thể tận dụng hiệu quả cơ sở hạ tầng hiện có, vì hệ thống pin cho phép sạc cả khi di chuyển lẫn khi dừng, giúp loại bỏ nhu cầu xây dựng thêm cơ sở sạc. Được trang bị công nghệ silicon carbide (SiC) tiên tiến, tàu giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng, nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng đồng thời cắt giảm chi phí vận hành, từ đó đạt được cả lợi ích môi trường và kinh tế. Tàu có 122 chỗ ngồi, một khu vực đa năng và một khoang hạng nhất riêng biệt với 8 chỗ ngồi, cùng theo đó là Wi-Fi, lối đi không có chướng ngại vật và không gian chứa đồ cho 12 xe đạp. Ngoài ra, tàu còn tích hợp giải pháp cửa sổ tần số cao của Siemens để cải thiện hiệu quả thu sóng điện thoại di động bên trong các toa xe.

Theo hợp đồng trọn gói, Siemens Mobility sẽ chịu trách nhiệm bảo trì vòng đời của tàu, đảm bảo gần như 100% khả năng hoạt động trong các hoạt động hàng ngày. Trong tương lai, công tác bảo trì phòng ngừa và sửa chữa sẽ được thực hiện tại trung tâm dịch vụ đường sắt của Siemens Mobility ở Dortmund, một trong những cơ sở bảo trì vận tải đường sắt hiện đại nhất châu Âu. Ngoài ra, Siemens Mobility cũng sẽ cung cấp các dịch vụ số thông qua nền tảng Railigent X để giám sát trạng thái vận hành của tàu theo thời gian thực và phát cảnh báo lỗi, từ đó cho phép chủ động sắp xếp công tác bảo trì tại xưởng sửa chữa Dortmund.