Lớn Nhất Từ Trước Đến Nay! Amtrak Khởi Động Chương Trình Mua Sắm Tàu Hành Khách Đường Dài Với 800 Toa

Amtrak chính thức khởi động chương trình mua sắm tàu khách đường dài lớn nhất trong lịch sử của mình, lên kế hoạch mua một lần duy nhất hơn 800 toa tàu khách đường dài mới . Động thái này nhằm thay thế toàn bộ đội tàu cũ kỹ — vốn đã phục vụ gần 50 năm — trên 14 tuyến đường dài trên toàn quốc. Việc đổi mới đội tàu này, được thực hiện phối hợp với Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang (Federal Railroad Administration), đánh dấu một bước nâng cấp hệ thống dịch vụ đường sắt liên thành phố đường dài của Amtrak.

Đội tàu mới sẽ có thiết kế đồng bộ hoàn toàn ở một tầng duy nhất , thay thế dần sự pha trộn phức tạp hiện nay giữa các toa một tầng và hai tầng. Quyết định này hướng tới việc chuẩn hóa đội tàu trên tất cả các tuyến, nhằm đơn giản hóa công tác bảo trì, giảm chi phí và mở rộng cạnh tranh giữa các nhà cung cấp. Amtrak đã công bố nhiều thiết kế nội thất khái niệm mới, với mục tiêu lựa chọn nhà sản xuất cuối cùng vào cuối năm 2027 để thay thế các toa xe hai tầng thuộc dòng Superliner được sản xuất trong giai đoạn 1975–1996.

Việc mua sắm này là một bước quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa đội tàu trên toàn quốc của Amtrak. Hiện nay, Siemens Mobility đang chiếm vị thế thống lĩnh với các toa xe một tầng Venture (đơn đặt hàng vượt quá 700 đơn vị). Tuy nhiên, những nhà cung cấp mới như AmeriStarRail đã giới thiệu các thiết kế cạnh tranh, có khả năng làm thay đổi cục diện thị trường.

Dẫu vậy, những bất định lớn về tài chính vẫn đang đe dọa kế hoạch đầy tham vọng này. Khoản ngân sách cơ sở hạ tầng liên bang trị giá 66 tỷ đô la Mỹ hỗ trợ đường sắt sẽ hết hạn , và dự thảo ngân sách năm tài khóa 2027 đề xuất cắt giảm mạnh các khoản trợ cấp cho đường sắt, gây áp lực lên cả hoạt động khai thác và nguồn vốn mua sắm của Amtrak. Việc đảm bảo nguồn tài chính ổn định sẽ là yếu tố then chốt để triển khai thành công đợt mua sắm mang tính lịch sử và kỷ lục này.