Lớn Nhất Trong Lịch Sử! Nam Phi Chi 200 Triệu USD Để Mua Đầu Máy Xe Lửa và Toa Hàng
2025-12-08
Tập đoàn vận tải đường sắt tư nhân lớn của Nam Phi, Traxtion, gần đây đã công bố một kế hoạch đầu tư lớn: sẽ đầu tư 3,4 tỷ Rand Nam Phi (khoảng 197 triệu USD) để mua phương tiện vận tải, bao gồm 46 đầu máy diesel và 920 toa hàng. Khoản đầu tư tư nhân mang tính lịch sử này, là khoản đầu tư lớn nhất trong lĩnh vực vận tải đường sắt của Nam Phi, là phản ứng trực tiếp trước các cải cách đường sắt do chính phủ dẫn dắt, báo hiệu sự gia nhập nhanh chóng của vốn tư nhân khi quốc gia này mở cửa thị trường vận tải hàng hóa cho các doanh nghiệp tư nhân. Trong số các thiết bị chính của khoản đầu tư này, 46 đầu máy diesel-điện đã qua sử dụng, trị giá 1,8 tỷ Rand Nam Phi, đã được mua từ KiwiRail của New Zealand. Bao gồm 42 đầu máy U26C đã được tân trang một phần và 4 đầu máy C30-8MMI công suất 2,5 MW đã được tân trang hoàn toàn. Theo Traxtion, các đầu máy này đang ở tình trạng bảo trì tốt và vận hành ổn định. Để nâng cao hiệu suất và độ tin cậy, công ty sẽ hợp tác với Wabtec để nâng cấp các đầu máy U26C lên tiêu chuẩn C30—thay thế bằng động cơ tiết kiệm nhiên liệu mới 7FDL-EFI và trang bị hệ thống điều khiển tiên tiến Brightstar. Sau khi nâng cấp, lực kéo liên tục của các đầu máy sẽ tăng từ 218 kN (ở tốc độ 29 km/h) lên 240 kN, đồng thời dự kiến cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu khoảng 15%. Toàn bộ công việc tân trang sẽ được hoàn thành tại Trung tâm Dịch vụ Đường sắt Rosslyn của Traxtion ở Pretoria. Việc giao hàng và tân trang đầu máy sẽ được thực hiện theo bốn đợt: từ tháng 4 năm 2026 đến tháng 8 năm 2027, mỗi đợt sẽ có 10–12 đầu máy đến Nam Phi, mỗi đầu máy sẽ trải qua chu kỳ tân trang kéo dài bốn tháng. Quá trình này bao gồm nâng cấp động cơ và hệ thống điều khiển, đại tu định kỳ sáu năm một lần, và sơn lại toàn bộ. Đợt đầu máy đã tân trang đầu tiên dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào quý ba năm 2026, và toàn bộ dự án tân trang sẽ kết thúc vào đầu năm 2028. Trong khi đó, Traxtion sẽ chi 1,6 tỷ Rand Nam Phi để mua khoảng 920 toa xe chở hàng từ các nhà sản xuất trong nước tại Nam Phi. Nếu giấy phép vận hành mạng lưới được cấp thành công, công ty dự kiến sẽ triển khai dịch vụ vận tải hàng hóa vào giữa năm 2026. Việc bổ sung các phương tiện này sẽ làm tăng công suất vận tải đường sắt hàng năm của Nam Phi thêm 4,5 triệu tấn, tương đương khoảng 5% so với mục tiêu mà Bộ trưởng Giao thông Nam Phi đề ra nhằm “tăng khối lượng hàng hóa từ 160 triệu lên 250 triệu tấn”. Sự mở rộng này sẽ đóng vai trò hỗ trợ quan trọng trong việc giảm áp lực vận chuyển hàng hóa và cắt giảm chi phí logistics tại Nam Phi. Khoản đầu tư sẽ được tài trợ thông qua sự kết hợp giữa vốn chủ sở hữu và vốn vay, với tỷ lệ ban đầu là 65% so với 35%. Dự án dự kiến tạo ra 662 việc làm cố định, bao gồm nhân viên tổ tàu và nhân viên kỹ thuật, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội việc làm trong lĩnh vực sản xuất toa xe hàng. Giám đốc điều hành Traxtion, ông James Holley, cho biết công ty đã từng cân nhắc việc mua các đầu máy mới, nhưng cơ hội để mua được một đội đầu máy đã qua sử dụng với quy mô lớn như vậy trong cùng một thời điểm là rất hiếm. “Trong hơn hai mươi năm làm trong ngành, tôi chưa từng thấy có nhiều đầu máy được rao bán cùng lúc như vậy. Điều này sẽ cho phép chúng tôi bắt đầu hoạt động nhanh hơn nhiều so với việc mua các đơn vị mới.”
EN
