Die Spaanse spoorvervaardiger CAF het België se grootste ooit treininkoopkontrak behaal deur 'n €1,7 miljard-leweringskontrak met die Belgiese nasionale spoorwegoperateur SNCB te onderteken. Volgens die ooreenkoms sal CAF aanvanklik 180 treine oor 'n tydperk van 12 jaar lewer, terwyl SNCB 'n opsie het om addisionele 380 eenhede te koop, wat die moontlike totaal na 560 treine bring—en 'n nuwe rekord vir België se rolstokinkoop stel.
Die eerste groep treine is beplan om in 2030 in diens te tree en bestaan uit dubbeldek AM30-EMUs met 3 of 4 waens en enkeldek-batteryelektriese MR30-treine. Alle modelle is gebaseer op CAF se Civity-platform, wat tans ook treine aan die Nederlandse operateur NS lewer.
Die aanbiedingsproses vir hierdie bestelling is deur uitdagings gekenmerk. Nadat CAF in Maart 2025 as die verkose aanbieder gekies is, het mededingers Alstom en Siemens beswaar ingedien en appèls aangeteken. Alhoewel CAF se aanbod nie die laagste prys was nie, het dit die hoogste algehele puntetelling behaal. SNCB het in Julie 2025 sy besluit bevestig om voort te gaan met CAF, terwyl dit verpligtinge van CAF rakende plaaslike werknemersaanstelling en inkopies, sowel as nakoming van internasionale wetgewing en menseregte-standaarde, vereis het. Uiteindelik het die mededingers se appèls nie suksesvol nie. Opvallend genoeg het Alstom aangekondig dat dit sy Brugge-fabriek in België teen middel-2026 gaan toemaak, met 150 werknemers wat sal ontslaan word.
EN
