Tydens 'n roetine-inspeksie op 21 Julie, is krake in die onderstelrame van Renfe se Avril-treine (Reeks 106) in Spanje gevind. Al vyf die treine op die lyn het nagegaan. As gevolg van 'n tekort aan dele, is sommige treine van die Madrid-Barcelona-roete verwyder, wat Renfe gedwing het om sy operasieplan aan te pas.
Die Avril-treine, wat minder as 'n jaar in bedryf is, staan vir nog 'n probleem—vervaardiger Talgo is vroeër met €116 miljoen beboet weens verskawingsvertragings. In 2019 het Talgo die kontrak vir 30 hoogspoedtreine (insluitend 30-jaar instandhouding) met 'n lae aanbod van €1,495 miljard gewen, met prys wat 65% van die evaluasie uitgemaak het. Ten spyte daarvan dat dit in tegniese punte gelei het, het huidige wielekrake en spoedbeperkings geskille ontstaan. Die oopbaarheid van die kontrak word ook bevraagteken aangesien die volledige inhoud steeds nie openbaar is nie.