ألستوم تحتفل بافتتاح قطار غوادالاخارا الخفيف في المكسيك

في 12 سبتمبر 2025، احتفلت شركة ألستوم بالذكرى السنوية الخامسة لتشغيل الخط الثالث من قطار غوادالاخارا الخفيف في المكسيك. وقد أصبح هذا الخط، الذي بدأ تشغيله خلال جائحة كوفيد-19 في سبتمبر 2020، الآن بنية تحتية أساسية للتنقل الحضري في المنطقة. وارتفع عدد الركاب اليومي من 75,000 راكبًا في البداية إلى ما بين 140,000 و152,000 راكبًا، أي بزيادة تزيد عن 80%.

يعود المشروع إلى عام 2014، عندما كُلفت شركة ألمستوم من قبل وزارة الاتصالات والنقل المكسيكية (SCT) بتقديم حل متكامل لتوسعة الخط. وشمل ذلك توفير أنظمة الإشارات، ومحطات فرعية عالية الجهد، وأنظمة الجر والتحكم في حركة المرور—التي تُدار جميعها من خلال نظام Urbalis 400 CBTC—إضافة إلى 18 قطارًا من طراز Metropolis تم تصنيعها في مصنع ألمستوم في سانت بير دي ريبس، برشلونة. ومُزّد هذه القطارات بنظام تكييف هواء، وكاميرات مراقبة، وأنظمة معلومات للركاب، ونُفّذ المشروع بالكامل على أساس تسليم مفتاح.

تم تصميم الخط بقدرة استيعابية قصوى تبلغ 233,000 راكب يوميًا، وقد خدم بالفعل أكثر من 164 مليون راكب خلال أربع سنوات من التشغيل، متجاوزًا الـ112 مليون راكب المسجلة في السنوات الثلاث الأولى بعد الجائحة، مما يدل على إمكاناته الكبيرة في استيعاب مزيد من النمو.

إلى جانب مقاييس الأداء المثيرة للإعجاب، تتمتع الخطوط بقيمة اجتماعية كبيرة. فهي تربط المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية، وتقلل من وقت السفر، ومجهزة بمرافق للوصول إليها في المحطات وعلى القطارات، مما يوفر الراحة للمسافرين ذوي الإعاقات. كما أدى المشروع إلى خلق أكثر من 250 وظيفة مباشرة عبر سلسلة القيمة. بالإضافة إلى ذلك، ساهم مهندسون مكسيكيون محليون في تصميم نظام الإشارات، ما عزز تطور صناعة السكك الحديدية في البلاد والقدرات التقنية لديها.

باعتبارها شركة دخلت السوق المكسيكية في عام 1952، شاركت ألستوم أيضًا في بناء أول خط مترو في مدينة مكسيكو، مما عزز التزامها الطويل الأمد بتطوير التنقل المستدام في البلاد.