خلال فحص روتيني في 21 يوليو، تم اكتشاف شروخ في إطارات عربات القطارات من طراز Avril (السلسلة 106) التابعة لشركة Renfe في إسبانيا. خضعت جميع القطارات الخمسة على الخط للفحص. بسبب نقص القطع، تم سحب بعض القطارات من خط مدريد-برشلونة، مما اضطر شركة Renfe إلى تعديل خطة تشغيلها.
تواجه قطارات Avril، التي دخلت الخدمة قبل أقل من عام، مشكلة أخرى—فقد تم تغريم الشركة المصنعة Talgo مبلغ 116 مليون يورو سابقًا بسبب تأخيرات التسليم. في عام 2019، فازت Talgo بالعقد الخاص بـ 30 قطارًا سريعًا (بما في ذلك صيانة تمتد لـ 30 عامًا) بعرض منخفض بلغ 1.495 مليار يورو، حيث شكلت القيمة السعرية 65% من معايير التقييم. وعلى الرغم من تفوقها من حيث الدرجة الفنية، إلا أن وجود شقوق في العجلات (البوجي) الحالية وقيود السرعة قد أثارت خلافات. كما تم التشكيك في شفافية العقد نظرًا لبقاء محتواه الكامل غير مُعلن.
EN
