استأنفت الهند المفاوضات بشأن شراء قطارات شينكانسن E10 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين مومباي وأحمد آباد، بهدف إطلاق خدمات بسرعة 320 كم/ساعة بحلول عام 2030. تم تطوير ممر السكك الحديدية عالية السرعة هذا باستخدام التكنولوجيا اليابانية، وهو قيد الإنشاء. سيتم استخدام قطارات شينكانسن E5 التي تصنعها شركتا هيتاباشي ريل و كاواساكي للصناعات الثقيلة في الاختبارات الأولية، في حين من المخطط أن تتبني العمليات التجارية السلسلة الجديدة E10.
من أصل خط 508 كم، تم إكمال 310 كم، وتنوي السلطات إنهاء المشروع في الوقت المحدد بشكل مخطط له من أجل تقصير وقت السفر بشكل كبير. بعد أن تعثرت المفاوضات مع الموردين اليابانيين في عام 2024، أطلقت الهند مناقصة لتصميم قطارات محلية بسرعة 250 كم/ساعة، وتنوي بناء سلسلة إمداد محلية للمكونات لتعزيز التصنيع المحلي. في وقت سابق من هذا العام، وافقت اليابان على توفير قطارين، أحدهما من طراز E5 والآخر من طراز E3، مجانًا في أوائل عام 2026 للاختبار؛ وتنوي الشركة المصنعة الهندية BEML اختبار نموذجها الأولي على الخط بحلول نهاية عام 2026، وهو ما يُظهر طموحات محلية في البحث والتطوير.
يقول الخبراء إن اقتناء قطارات E10 سيُعزز من مكانة الهند الدولية في مجال السكك الحديدية فائقة السرعة. ومن المتوقع أن يُحدث المشروع تحولًا في وسائل السفر، ويُعمق التعاون الاقتصادي بين الهند واليابان، ويدفع الابتكار التكنولوجي في السكك الحديدية المحلية.
EN
