El fabricant ferroviari espanyol CAF ha aconseguit el contracte d'adquisició de trens més gran de la història de Bèlgica, signant un acord d'aprovisionament per valor de 1.700 milions d'euros amb l'operador ferroviari nacional belga SNCB. Segons aquest acord, la CAF subministrarà inicialment 180 trens durant un període contractual de 12 anys, i la SNCB disposa d'una opció per adquirir 380 unitats addicionals, arribant així a un total potencial de 560 trens, establint un nou rècord en l'adquisició de material rodant a Bèlgica.
El primer lot de trens entrarà en servei l'any 2030 i estarà format per unitats múltiples elèctriques (UMEs) de dos pisos AM30 de 3 o 4 cotxes i per trens monopisos de tracció elèctrica amb bateries MR30. Tots els models es basen en la plataforma Civity de la CAF, que actualment també subministra trens a l'operador neerlandès NS.
El procés de licitació d'aquest comandament va estar marcat per reptes. Després de ser seleccionat com a licitant preferent el març de 2025, CAF es va enfrontar a objeccions i recursos dels competidors Alstom i Siemens. Tot i que la proposta de CAF no era la més econòmica, va obtenir la puntuació global més alta. SNCB va confirmar la seva decisió de procedir amb CAF el juliol de 2025, exigint alhora compromisos de CAF respecte a la contractació local i la subministració, així com al compliment del dret internacional i dels estàndards de drets humans. Finalment, els recursos dels competidors van resultar infructuosos. Cal destacar que Alstom ha anunciat plans per tancar la seva fàbrica de Bruges, a Bèlgica, a mitjans de 2026, amb una reducció de 150 llocs de treball.
EN
