Malgrat l'exclusió i la forta oposició d'Alstom, la companyia ferroviària nacional de Bèlgica, SNCB, ha confirmat l'espanyola CAF com a oferta preferida per al contracte d'autotrens interurbans d'3.400 milions d'euros. Després d'una reavaluació detallada i revisions legal i tècniques, el consell ha mantingut la classificació original de CAF, Siemens i Alstom.
El contracte, part d'un acord de servei públic amb el govern federal belga, té com a objectiu modernitzar la meitat del material mòbil de l'SNCB abans del 2032. Els nous trens comptaran amb una millor accessibilitat, zones silencioses, informació en temps real per als passatgers i connexió digital. Aquest any, el Tribunal Suprem de Bèlgica va obligar l'SNCB a reavaluar la seva elecció de CAF per sobre d'Alstom per produir la seva nova flota de trens. Ara, l'operador segueix endavant amb el pacte de 3.400 milions d'euros amb el fabricant espanyol, però la polèmica política i sindical per l'exclusió d'Alstom segueix sent intensa. La participació de CAF en el metro lleuger de Jerusalem ha generat dubtes, amb requisits contractuels addicionals perquè CAF respecti el dret internacional i els drets humans, augmentant així la controvèrsia.
EN
