El negoci de manteniment creix fins a representar la meitat de les operacions de Talgo

El manteniment ha estat sempre un pilari clau del negoci de Talgo, ara representant aproximadament el 50% del seu portfoli d'ordres total. Aquests acords marcs a llarg termini que cobreixen diversos països no només asseguren un flux de caixa estable sinó que també serveixen com a nucli de l'operació de l'empresa en períodes de baixa producció.

La plataforma Avril de Talgo ha assolit una millora significativa amb la entrega de 27 de les 30 unitats. Els trens Talgo 230, dissenyats específicament per a Deutsche Bahn (DB), estan programats per ser entregats a DB a Alemanya i DSB a Dinamarca a la segona meitat de l'any. A través d'un disseny modular i estratègies de producció localitzada, aquests models reduuen eficaçment els costos de manteniment per a operacions transfrontereres, reforçant encara més la competitivitat de Talgo al mercat europeu regional.

A causa de l'incertesa entorn als contracts amb Deutsche Bahn (DB) i els ajusts estructurals interns, Talgo ha suspès les seves indicacions del mercat per al 2025, afirant que no pot predir de manera precisa els paràmetres de rendiment sota les condicions comercials actuals. Els informes financers indiquen que els costos d'amortització majors per a la investigació i el desenvolupament de la plataforma Avril i Talgo 230, juntament amb els creixements dels despeses financers, han portat a pèrdues declarades. Malgrat aquests reptes, Talgo continua avançant en la entrega de projectes i en les transicions de gestió en diversos mercats internacionals, intentant aliviar les pressions financeres a curt termini optimitzant la seva cadena d'abastiment i centrant-se en serveis de manteniment de marges altes.