Malàisia ha iniciat un estudi de viabilitat per al ferrocarril d'alta velocitat Trans-Borneo, amb una inversió de 1,47 milions de dòlars. Llançat per una empresa consultora local l'abril de 2025, l'estudi de 12 mesos (incorporat al 12è Pla de Malàisia) s'espera que finalitzi al setembre de 2026. Cobrint dimensions tècniques, comercials, socioeconòmiques i altres, avaluarà la viabilitat del projecte i proposarà plans estratègics.
La proposta d'alta velocitat ferroviària es va presentar per primer cop el 2015, i el 2024, una empresa de Brunei va presentar un pla de 7.000 milions de dòlars. El ferrocarril tindrà una longitud de 1.600 km amb una velocitat dissenyada de 350 km/h. La fase 1 està prevista per connectar Pontianak (Indonèsia) i Kota Kinabalu (Malàisia), travessant múltiples ciutats a Sarawak i dos emplaçaments a Brunei. La fase 2 té previst estendre's fins al nord i l'est de Kalimantan (Indonèsia), amb Bukit Panggal al districte de Tutong de Brunei com a centre neuràlgic entre 24 estacions.
Si s'executés, el projecte podria esdevenir un dels projectes de transport transfronterer més grans del sud-est asiàtic. No obstant això, el terreny accidentat de Borneo suposa grans desafiaments d'enginyeria, amb un cost estimat de 13.300 milions de dòlars. Tot i que hi ha preocupacions sobre els riscos financers, els seus defensors argumenten que impulsarà el desenvolupament rural i el comerç. L'estudi de viabilitat determinarà finalment el futur del projecte.
EN
