Dne 6. června místního času indický premiér Modi zahájil Chenab Bridge a oznámil oficiální otevření strategické železniční linky USBRL v regionu Kášmír. Modi oslavil železniční most jako „diamant v Indii koruně“, označil ho za „inženýrské údiv“ vyšší než Eiffelova věž (324 metrů) a poděkoval pracovníkům zapojeným do jeho stavby.
Most Chenab, hlavní projekt USBRL (Udhampur-Srinagar-Baramulla Railway Line), je označován indickými médii jako "nejvyšší železniční obloukový most na světě". Přesná přes řeku Chenab má délku 1 315 metrů, hlavní rozpětí 467 metrů, šířku mostního prostoru 17 metrů a výšku 359 metrů nad údolím řeky. Jeho hlavní oblouk má dvojstrannou ocelovou trubkovou konstrukci, s prázdnými boxovitými částmi pro obloukové nosné pruty a pilíře vyplněné betonem M40, navržený na 120 let životnosti a maximální rychlost 100 km/h. Postavený z více než 30 000 tun speciální oceli je most vybaven mnoha ochrannými prvky: odolnost proti nízkým teplotám -20°C, zemětřesením o síle 8 stupňů, větrům silou 12 a protiexplozním prvkem schopným odolat vysokým impaktům.
Plánování začalo v roce 2002 s původním cílem dokončení v roce 2009. Nicméně, Indie selhala při řešení náročných problémů souvisejících s odolností proti větru, což donutilo k najmutí polských odborníků na mosty a odkladu plánu do roku 2016. Stavba se dále zpomalila kvůli problémům se strukturálním uzavřením, které polští inženýři identifikovali jako problém kvality. Nakonec byl zapojen mezinárodní tým inženýrů za vysoké náklady. Hlavní oblouk byl úspěšně uzavřen v roce 2021, první testovací jízda vlakem proběhla v červnu 2024 a most byl oficiálně otevřen v červnu 2025, což znamená období stavby trvající 23 let.
Modi také zinauguroval Indii první kabelovou mostovou železniční konstrukci přes řeku Anji, oznámil dokončení 272 kilometrů železniční trasy USBRL a spustil vlak "Vande Bharat Express". Součástí Modiovy investice do infrastruktury v hodnotě miliard dolarů v Kašmíru je železniční síť, která má posílit dopravní propojení mezi regionem a zbytkem Indie, podporujíc tak ekonomickou integraci regionu.
EN
