Varování! Dodavatelský řetězek železničního průmyslu v Evropě hrozí ztráta globální konkurenceschopnosti

Dne 28. ledna na Evropském železničním fóru konaném v Evropském parlamentu v Bruselu vydala Evropská asociace železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) naléhavé varování: pokud Evropská unie nebude i nadále financovat společné výzkumné programy v oblasti železnic, čelí evropský železniční dodavatelský řetězec vážnému riziku ztráty své globální konkurenceschopnosti.

UNIFE zdůraznila, že ačkoli současné politiky EU silně zdůrazňují průmyslovou konkurenceschopnost a strategickou autonomii, finanční mezera po ukončení stávajícího programu „Společné podnikání Evropy v oblasti železnic“ by závažně oslabila pozici Evropy v globálním železničním průmyslu. V porovnání s některými zeměmi mimo EU, které poskytují trvalou státní podporu za účelem posílení domácího železničního výrobního sektoru, musí Evropa spoléhat na veřejno-soukromé výzkumní partnerství na úrovni EU, aby si udržela technologické vedení v železničním průmyslu.

K řešení této výzvy navrhla UNIFE jasný rámec financování: přibližně 3 miliardy eur z dalšího rámcového programu EU pro výzkum a inovace (FP10, 2028–2034), doplněných až 15 miliardami eur z Evropského fondu pro konkurenceschopnost, určených na rozsáhlé předkomerční nasazení zralých železničních technologií. Celkové financování by činilo 18 miliard eur. Tato iniciativa má urychlit přechod inovativních železničních technologií z výzkumné fáze do širokého uplatnění v celoevropské železniční síti.

Zvláště pozoruhodné jsou klíčové výsledky dřívějších výzkumných železničních projektů financovaných EU, mezi něž patří základní technologie jako například Budoucí mobilní komunikační systém pro železnice (FRMCS) a Digitální automatické spojení (DAC). FRMCS bude podporovat zavádění bezdrátových komunikačních systémů nové generace, které nahradí současnou technologii GSM-R, zatímco DAC je zamýšleno ke zvýšení automatizace a dopravní efektivity ve železniční nákladní dopravě. Tyto technologie tvoří zásadní základ pro evropskou konkurenční výhodu na globálním železničním trhu.

Forum shromáždilo zástupce různých institucí EU, včetně poslanců Evropského parlamentu, úředníků z kanceláře evropského komisaře pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch a výkonného ředitele Společného podniku Evropy pro železnice. UNIFE zdůraznilo, že dodavatelský řetězek železničního průmyslu v Evropě podporuje přibližně 650 000 pracovních míst v klíčových odvětvích, jako je výroba kolejových vozidel, signálních systémů a dodávek železničního vybavení. Pouze prostřednictvím nepřetržitých investic do výzkumu, vývoje a nasazování technologií může tento průmysl udržet svou životaschopnost a zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost Evropy na globálním železničním trhu.