Til trods for Alstoms udelukkelse og stærke modstand har Belgiens statsjernbaneselskab SNCB bekræftet Spaniens CAF som den foretrukne byder på den 3,4 milliarder euro store ordre på intercitytog. Efter en detaljeret genopvurdering og juridiske og tekniske gennemgange fastholdt bestyrelsen den oprindelige rangering af CAF, Siemens og Alstom.
Kontrakten, som er en del af en offentlig serviceaftale med den belgiske føderale regering, har til formål at modernisere halvdelen af SNCB's vogtflåde inden 2032. De nye tog vil være udstyret med forbedret adgang, stille zoner, rejseinformation i realtid og digital forbindelse. I år har Belgiens Højesteret tvunget SNCB til at genoverveje sit valg af CAF frem for Alstom som producent af selskabets nye flagstabs-togflåde. Operatøren går nu videre med den 3,4 milliarder euro store aftale med den spanske producent, men politisk og fagforeningsmæssig modstand mod Alstoms udelukkelse er stadig intensiv. CAF's involvering i Jerusalems letbane har rejst spørgsmål, og der er tilføjet kontraktkrav om, at CAF skal overholde international lov og menneskerettigheder, hvilket gør sagen mere kompliceret.