EN
Hurtige links
Den 20. september 2025, på National Railway Day-arrangementet i Nymburk, Tjekkiet, fejrede Alstom og det tjekkiske godsoperatør ČD Cargo en vigtig milepæl i deres samarbejde med den officielle debut af Traxx Universal flersystemlokomotivet (registreringsnummer 388.020). Denne enhed er den 20. ud af 60 sådanne lokomotiver, som er bestilt af ČD Cargo, og fungerer som et kerneaktiv for dets ekspansion ind i det europæiske marked. Bemærkelsesværdigt har lokomotivet eksklusive klistermærker, der symboliserer præstationerne i dette samarbejde.
Som et vigtigt skridt i deres samarbejde startede leveringen af Traxx-lokomotiver i 2021 og vil fortsætte frem til 2026–2027. En stor gennembrud i år er integrationen af en opdateret software til det europæiske togstyresystem (ETCS), som nu er godkendt til almindelig drift. Opgraderingen vil trinvis blive implementeret på alle lokomotiver af samme model, herunder den nyligt præsenterede enhed, hvilket styrker den tekniske basis for grænseoverskridende operationer.
Tomáš Tóth, formand for bestyrelsen i ČD Cargo, understregede: "Traxx multisytem-lokomotiven er central for vores internationale ekspansionsstrategi. Dette milepæl demonstrerer ikke kun konkrete resultater, men fremhæver også værdien af vores langsigtet samarbejde med Alstom. Takket være de fælles bestræbelser fra Alstoms team i Tjekkiet, Tyskland, Schweiz og Frankrig på at løse udfordringerne omkring ETCS-certificering, er Traxx-lokomotiven nu udviklet til en fuldt interoperabel model udstyret med et aktivt ETCS-system."
Dan Kurucz, administrerende direktør for Alstom i Tjekkiet, tilføjede: "Sloganen på den nye lokomotiv – 'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe' – fanget perfekt kerneindholdet i vores samarbejde."
Det rapporteres, at Traxx Universal multisytemlokomotiven er godkendt til drift i ni europæiske lande, herunder Tjekkiet, Tyskland og Østrig (med visse varianter, der også dækker Slovenien, Kroatien og Serbien). Desuden understøtter den det valgfrie "sidste kilometer"-modul for at opfylde uafhængige traktionskrav. Locomotiven er designet til godsdrift med en maksimal hastighed på 160 km/t og en levetid på mindst 30 år og kombinerer høj driftsydelse, pålidelighed og energieffektivitet. Dens forlængede vedligeholdelsesintervaller øger betydeligt udstyrets tilgængelighed og yder robust langsigtet support til tværgrænseoverskridende godstransport i Europa.
