Vedligeholdelsesvirksomheden vokser til at blive halvdelen af Talgo's operationer

Vedligeholdelse har længe været en central søjle i Talgo's forretning, og nu udgør den cirka 50% af dets samlede ordreportefølje. Disse langsigtede rammeaftaler, der omfatter flere lande, sikrer ikke kun stabil kontantstrøm, men udgør også kernen i selskabets drift under perioder med lav produktion.

Talgo's Avril-platform har nået et milepæl ved levering af 27 af de 30 enheder. De Talgo 230-tog, som er specielt designet til Deutsche Bahn (DB), er planlagt til levering til DB i Tyskland og DSB i Danmark i anden halvdel af året. Gennem modulær design og lokaliserede produktionsstrategier reducerer disse modeller effektivt vedligeholdelsesomkostningerne for tværgrensaftaler, hvilket yderligere forstærker Talgo's konkurrenceevne på det europæiske regionale marked.

På grund af usikkerheden omkring kontrakter med Deutsche Bahn (DB) og interne strukturelle justeringer har Talgo sat sin markedsvejledning for 2025 på pause, idet firmaet ikke kan forudse ydelsesmål præcist under de nuværende handelsbetingelser. Finansiel rapportering viser, at øgede amortiseringsomkostninger for R&D af Avril- og Talgo 230-platformen sammen med stigende finansielle udgifter har ført til registrerede tab. Trods disse udfordringer fortsætter Talgo med at fremme projektudlevering og ledelsesovertagelser på flere internationale markeder, med henblik på at lette korttidige finansielle pressionspunkt ved at optimere sin leverancekæde og fokusere på højmarginale vedligeholdelseservices.