Polens udbud af højhastighedstog med 320 km/t: Siemens intensiverer indsatsen!

Den 26. januar 2026 indgik Siemens Mobility fra Tyskland og den polske producent Newag en hensigtsaftale om at fordybe deres samarbejde på den polske jernbanemarked, med fokus på teknologisk udvikling og vurdering af højhastighedstog med en hastighed på 320 km/t. De to virksomheder vil fælles byde på et stort udbud, der for nylig blev lancet af den polske nationale jernbaneoperatør PKP Intercity, og som omfatter indkøb af op til 55 højhastighedstog med en driftshastighed på 320 km/t.

Denne samarbejdspartnerskab bygger på en 15-årig strategisk partnerskab mellem de to virksomheder. De har tidligere samarbejdet om metrofartøjsleveringsprojekter i byer såsom Warszawa og Sofia, hvor Newag konsekvent har købt traktionsanlæg, gearkasser og ETCS-onboard-udstyr fra Siemens, hvilket har skabt et solidt grundlag for teknisk samarbejde. Newags administrerende direktør, Zbigniew Konieczek, erklærede, at Siemens er en »naturlig strategisk partner« inden for højhastighedstogsektoren. Da Newag i øjeblikket ikke har evnen til at fremstille højhastighedstog selvstændigt, sigter dette partnerskab mod at udnytte Siemenses avancerede teknologi til at trænge ind på Polens højhastighedstogsmarked.

Ifølge notatet vil de to virksomheder engagere sig i en omfattende teknisk udveksling og fælles ingeniørudvikling med fokus på design, produktion og vedligeholdelse af højhastighedstog for at forbedre effektiviteten i projekter. Kerneformålet med denne samarbejdsaftale er at deltage i PKP Intercity's udbud af højhastighedstog, der blev offentliggjort den 30. december 2025. Bud skal indsendes senest den 29. april 2026, og udbuddet omfatter anskaffelse af 20 elektriske togsæt med en maksimal hastighed på 320 km/t samt en mulighed for yderligere 35 togsæt. Budgiverne skal dokumentere, at de har leveret mindst fem højhastighedstog med en hastighed over 250 km/t inden for EU, Schweiz eller Storbritannien inden for de sidste syv år.

Polen udvider bygningen af sit «Y-formede» højhastighedsjernbanenetværk, der strækker sig over ca. 480 kilometer og har en designhastighed på op til 350 km/t. Dette netværk vil forbinde nøglebyer som Warszawa, CPK-hublufthavnen, Łódź og Poznań. Strækningen mellem Warszawa og Łódź er planlagt færdigbygget i 2032, samtidig med åbningen af CPK-lufthavnen. Ved den tid vil rejsetiden fra Warszawa til de største byer være reduceret til under 100 minutter, og netværket vil integreres i det europæiske TEN-T-transportkorridor, hvilket muliggør direkte forbindelser til byer som Berlin og Prag og positionerer Polen som et central-europæisk jernbanecenter.

Partnerskabet mellem Siemens og Newag kombinerer komplementære styrker: Siemens tilbyder sin afprøvede Velaro-højhastighedstogplatform og omfattende global driftserfaring, mens Newag leverer lokale fremstillingskapaciteter i Polen, hvilket øger projektets lokaliseringsgrad og er i overensstemmelse med EU-politikken, der støtter den lokale industri. Deres fælles bud forventes at udnytte både teknologisk ekspertise og lokale fordele for at sikre en konkurrencemæssig fordel.

I de seneste år har Polens jernbanesektor vist en robust vækst. I første halvår af 2025 registrerede PKP Intercity 40,4 millioner passagerrejser, hvilket er en stigning på 31 % sammenlignet med to år tidligere. Tidligere indgik Polen en kontrakt på 1,6 mia. euro med Alstom om 42 dobbeltetagede Coradia Max-tog, hvilket bringer den samlede investering i fornyelse af landets jernbaneflåde op på 4 mia. euro. Denne udbudsrunde for højhastighedstog samt den tysk-politiske virksomhedssamarbejde vil ikke kun fremme realiseringen af Polens højhastighedsjernbanenet, men også styrke Polens position i den centraleuropæiske jernbaneforsyningskæde.

De eksklusive forhandlinger mellem de to virksomheder forventes at fortsætte indtil slutningen af 2026. Hvis forhandlingerne lykkes, forventes kontrakten at blive underskrevet senest i slutningen af 2027, og den første tog er planlagt leveret i 2032, hvilket er i overensstemmelse med fremskridtet i Polens højhastighedstognet. Denne samarbejdsaftale markerer en betydelig milepæl i den tysk-polske jernbanesektorers samarbejde, intensiverer konkurrencen på det europæiske højhastighedstogmarked og giver ny drivkraft til omstillingen af jernbanetransporten i Polen samt i hele den centraleuropæiske region.