400 Millionen Euro: SNCF genehmigt Bestellung für Alstoms neuen Hochgeschwindigkeitszug „Celestia“!

Der Vorstand von SNCF Voyageurs hat den Kauf von zusätzlichen 30 Hochgeschwindigkeitszügen der neuen Generation Avelia Horizon genehmigt, mit einem Auftragsvolumen von nahezu 1,4 Milliarden Euro und einer Option auf 20 weitere Züge. Die erste Lieferung ist für 2031 geplant. Die diesmal bestellten Züge sind die Vier-Spannungs-Version des Modells, die speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr in Europa konzipiert wurde. Unter der Marke „Eurostar“ betrieben, werden diese internationalen Zugkompositionen auf den Schienennetzen von fünf Ländern verkehren: Deutschland, Belgien, Frankreich, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich. Sie werden außerdem über den Ärmelkanaltunnel direkt zum Londoner Bahnhof St. Pancras International fahren können, wodurch sie die ersten Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszüge sind, die auf dieser Strecke eingesetzt werden. Die Züge sind kompatibel mit vier Spannungssystemen: 1,5 kV Gleichstrom, 3 kV Gleichstrom, 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom und 25 kV 50 Hz Wechselstrom, was den Betriebsanforderungen der Eurostar-Strecken in den genannten fünf Ländern gerecht wird. Dieser Auftrag ist die dritte optionale Tranche im Rahmenvertrag zwischen SNCF Voyageurs und Alstom: 2018 wurden 100 Züge für den innerfranzösischen kommerziellen Betrieb bestellt; 2022 folgten 15 Züge für den grenzüberschreitenden Betrieb in Europa; und die 2025 bestellten 30 Züge werden die Eurostar-Strecken in den oben genannten fünf Ländern bedienen. Alstom hat das Design des Zuges veröffentlicht, das einen grauen Grundkörper mit grünen Logos aufweist und den Namen Eurostar „Celestia“ trägt.