Ungarn kündigt massiven Beschaffungsbedarf an Eisenbahnfahrzeugen an!

Am 5. Februar 2026 hat die ungarische Regierung offiziell die nächste Phase des Erneuerungsplans für die Eisenbahnflotte genehmigt und dem nationalen Eisenbahn-Passagierunternehmen (MÁV) die Durchführung mehrerer Beschaffungsverfahren autorisiert. Insgesamt 92 EMU-Sätze und 88 Personenwagen werden ausgeschrieben, um die Kapazität und Servicequalität des Schienenverkehrs zu verbessern. Dieser Schritt erfolgt nur 65 Tage vor den parlamentarischen Wahlen im April und signalisiert ein zentrales Bemühen zur Stärkung der öffentlichen Dienstleistungen.

Gemäß der Regierungsverordnung wird die MÁV eine bedingte offene Ausschreibung für 50 Fernverkehrs-EMU-Sätze , mit der Option auf weitere 20 Garnituren. Darüber hinaus wird MÁV Mittel aus dem aufgewerteten Integrierten Verkehrsentwicklungs-Operativen Programm (IKOP Plusz) für die Beschaffung nutzen 22 elektrischer EMU-Garnituren .

Die Erneuerung konventioneller Fernverkehrsfahrzeuge ist ebenfalls in den Plan einbezogen: MÁV wird eine Ausschreibung für 78 InterCity-Personenwagen ​ über kommerzielle Bankkredite (mit einem Mindesteigenkapitalanteil von 10 %) durchführen und interne Konzernmittel zur Beschaffung von 10 weiteren InterCity-Wagen ​ des ungarischen Unternehmens Magyar Vagon verwenden.

Es ist erwähnenswert, dass MÁV zuvor das insolvente Fahrzeugreparaturwerk Dunakeszi erworben hat, während das Szolnoker Werk von Magyar Vagon 285 IC+-Personenwagen für MÁV bauen wird. Die vom Werk hergestellten IC+-Wagen haben bereits Aufträge der Slowakischen Staatsbahnen (ŽSR) erhalten, was auf ein Potenzial für den Eintritt in den internationalen Markt hindeutet.