Wartungsgeschäft wächst und macht die Hälfte der Talgo-Operationen aus

Die Wartung war schon lange ein wichtiges Pfeiler von Talgos Geschäftstätigkeit und macht nun etwa 50 % seines Gesamtbestellspektrums aus. Diese langfristigen Rahmenvereinbarungen in mehreren Ländern gewährleisten nicht nur einen stabilen Cashflow, sondern bilden auch den Kern der Unternehmensaktivitäten in Zeiten geringer Produktionsauslastung.

Talos Avril-Plattform hat eine Meilenstein erreicht, indem 27 von 30 Einheiten geliefert wurden. Die speziell für Deutsche Bahn (DB) entwickelten Talgo 230-Züge sind für die Lieferung an DB in Deutschland und DSB in Dänemark in der zweiten Hälfte des Jahres vorgesehen. Durch modularen Designansatz und lokalisierte Produktionsstrategien reduzieren diese Modelle effektiv die Wartungskosten für grenzüberschreitende Operationen, was die Wettbewerbsfähigkeit von Talgo auf dem europäischen Regionalmarkt weiter stärkt.

Aufgrund der Unsicherheiten bezüglich der Verträge mit Deutsche Bahn (DB) und interner Strukturanpassungen hat Talgo seine Marktorientierung für 2025 eingestellt und erklärt, dass sie unter den aktuellen Handelsbedingungen keine Leistungsindikatoren genau vorhersagen kann. Finanzberichte weisen darauf hin, dass gestiegene Amortisationskosten für die Forschung und Entwicklung der Avril- und Talgo-230-Plattform sowie steigende Finanzierungskosten zu verzeichneten Verlusten geführt haben. Trotz dieser Herausforderungen setzt Talgo die Projektdurchführung und Managementübergänge in mehreren internationalen Märkten fort und strebt an, kurzfristige finanzielle Druck durch Optimierung der Lieferketten und Fokus auf hochprofitable Wartungsleistungen zu lindern.