Στις 26 Ιανουαρίου 2026, η Siemens Mobility της Γερμανίας και ο πολωνός κατασκευαστής Newag υπέγραψαν μνημόνιο συνεννόησης για την εμβάθυνση της συνεργασίας τους στην πολωνική αγορά σιδηροδρόμων, με επίκεντρο την τεχνολογική ανάπτυξη και αξιολόγηση υπερταχέων οχημάτων με ταχύτητα 320 km/h. Οι δύο εταιρείες θα υποβάλουν κοινή προσφορά για έναν σημαντικό διαγωνισμό που πρόσφατα ξεκίνησε ο πολωνικός εθνικός σιδηροδρομικός φορέας PKP Intercity, ο οποίος αφορά την προμήθεια έως και 55 υπερταχέων τρένων με λειτουργική ταχύτητα 320 km/h.
Η συνεργασία αυτή βασίζεται σε μια στρατηγική εταιρική σχέση 15 ετών μεταξύ των δύο εταιρειών. Στο παρελθόν, συνεργάστηκαν σε έργα προμήθειας οχημάτων μετρό σε πόλεις όπως η Βαρσοβία και η Σόφια, με τη Newag να προμηθεύεται συνεχώς από τη Siemens συστήματα κίνησης, κιβώτια ταχυτήτων και εξοπλισμό επιβιβαστικού ETCS, δημιουργώντας έτσι μια στέρεα βάση για την τεχνική συνεργασία. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Newag, Zbigniew Konieczek, δήλωσε ότι στον τομέα των υψηλών ταχυτήτων η Siemens αποτελεί «φυσικό στρατηγικό εταίρο». Καθώς η Newag δεν διαθέτει επί του παρόντος τη δυνατότητα να κατασκευάζει ανεξάρτητα τρένα υψηλής ταχύτητας, αυτή η εταιρική σχέση στοχεύει στην αξιοποίηση της προηγμένης τεχνολογίας της Siemens για την είσοδο στην αγορά τρένων υψηλής ταχύτητας της Πολωνίας.
Σύμφωνα με το μνημόνιο, οι δύο εταιρείες θα προβούν σε εκτενή τεχνική ανταλλαγή και κοινή μηχανική ανάπτυξη, επικεντρώνοντας τις προσπάθειές τους στον σχεδιασμό, την παραγωγή και τη συντήρηση υψηλής ταχύτητας τρένων με στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας εκτέλεσης του έργου. Ο βασικός στόχος αυτής της συνεργασίας είναι η συμμετοχή στο διαγωνισμό υψηλής ταχύτητας τρένων της PKP Intercity, ο οποίος ξεκίνησε στις 30 Δεκεμβρίου 2025. Οι προσφορές πρέπει να υποβληθούν έως τις 29 Απριλίου 2026, ενώ ο διαγωνισμός καλύπτει την προμήθεια 20 ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων (EMU) ικανών να λειτουργούν με ταχύτητα 320 km/h, καθώς και μια επιλογή για προμήθεια επιπλέον 35 μονάδων. Οι εταιρείες που υποβάλλουν προσφορές οφείλουν να αποδείξουν ότι έχουν παραδώσει τουλάχιστον πέντε τρένα υψηλής ταχύτητας που λειτουργούν με ταχύτητα άνω των 250 km/h στην ΕΕ, την Ελβετία ή το Ηνωμένο Βασίλειο κατά τα τελευταία επτά χρόνια.
Η Πολωνία προωθεί την κατασκευή του «Υ-σχήματος» δικτύου υψηλής ταχύτητας, το οποίο εκτείνεται σε περίπου 480 χιλιόμετρα με σχεδιαστική ταχύτητα έως 350 χλμ/ώρα. Αυτό το δίκτυο θα συνδέει κύριες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων της Βαρσοβίας, του αεροδρομίου-κόμβου CPK, της Λότζ και της Ποζνάν. Το τμήμα Βαρσοβία–Λότζ προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί το 2032, ταυτόχρονα με την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου CPK. Μέχρι τότε, οι χρόνοι μετακίνησης από τη Βαρσοβία προς τις κύριες πόλεις θα μειωθούν σε λιγότερο από 100 λεπτά, ενώ το δίκτυο θα ενσωματωθεί στο ευρωπαϊκό μεταφορικό δίκτυο TEN-T, επιτρέποντας άμεσες συνδέσεις με πόλεις όπως η Βερολίνη και η Πράγα, θέτοντας έτσι την Πολωνία ως κεντρικό σιδηροδρομικό κόμβο της Κεντρικής Ευρώπης.
Η συνεργασία μεταξύ Siemens και Newag συνδυάζει συμπληρωματικά πλεονεκτήματα: η Siemens προσφέρει την αποδεδειγμένη πλατφόρμα υψηλής ταχύτητας τρένων Velaro και εκτεταμένη παγκόσμια εμπειρία λειτουργίας, ενώ η Newag παρέχει τοπικές δυνατότητες κατασκευής στην Πολωνία, ενισχύοντας το ποσοστό εγχώριας ενσωμάτωσης του έργου και συμβαδίζοντας με τις πολιτικές της ΕΕ υπέρ της τοπικής βιομηχανίας. Αναμένεται ότι η κοινή προσφορά τους θα αξιοποιήσει τόσο την τεχνολογική εμπειρογνωμοσύνη όσο και τα τοπικά πλεονεκτήματα για να εξασφαλίσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Τα τελευταία χρόνια, ο σιδηροδρομικός τομέας της Πολωνίας έχει επιδείξει σταθερή ανάπτυξη. Στο πρώτο εξάμηνο του 2025, η PKP Intercity κατέγραψε 40,4 εκατομμύρια διαδρομές επιβατών, με αύξηση 31% σε σύγκριση με τα αντίστοιχα δεδομένα δύο χρόνια νωρίτερα. Προηγουμένως, η Πολωνία υπέγραψε σύμβαση αξίας 1,6 δισ. ευρώ με την Alstom για 42 διαστημικά τρένα Coradia Max, με αποτέλεσμα το συνολικό επενδυτικό ποσό για την ανανέωση του σιδηροδρομικού της στόλου να φτάσει τα 4 δισ. ευρώ. Αυτή η δημόσια πρόσκληση για υποβολή προσφορών για υπερταχείς σιδηροδρομικούς σταθμούς και η επιχειρηματική συνεργασία μεταξύ Γερμανίας και Πολωνίας δεν θα συμβάλουν μόνο στην υλοποίηση του δικτύου υπερταχέων σιδηροδρόμων της Πολωνίας, αλλά θα ενισχύσουν επίσης τη θέση της Πολωνίας στην κεντρικοευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού σιδηροδρόμων.
Αναμένεται ότι οι αποκλειστικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο εταιρειών θα συνεχιστούν μέχρι το τέλος του 2026. Εάν επιτύχουν, προβλέπεται ότι η σύμβαση θα υπογραφεί μέχρι το τέλος του 2027, με την παράδοση του πρώτου τρένου να προγραμματίζεται για το 2032, σε συντονισμό με την πρόοδο της κατασκευής του πολωνικού δικτύου υψηλής ταχύτητας. Η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο στη συνεργία της γερμανικής και πολωνικής βιομηχανίας σιδηροδρόμων, εντείνει τον ανταγωνισμό στην ευρωπαϊκή αγορά υψηλής ταχύτητας και προσδίδει νέα ώθηση στον μετασχηματισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Πολωνία και στην ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Ευρώπης.
EN
