Siemens: Μικρή Ζήτηση για Τρένα με Κίνηση από Υδρογόνο στην Ευρώπη, τα Μπαταρίες Είναι η Βέλτιστη Λύση

Ο Michael Peter, Πρόεδρος της Siemens Mobility, δήλωσε πρόσφατα σε μια συνέντευξη στο Πολωνικό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι η ευρωπαϊκή αγορά έχει περιορισμένη ζήτηση για τρένα που κινούνται με υδρογόνο, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω των χαμηλών ποσοστών ηλεκτροδότησης των σιδηροδρόμων, το υδρογόνο μπορεί να έχει μεγαλύτερο δυναμικό.

Ο Peter τόνισε ότι οι μπαταρίες είναι προς το παρόν η καλύτερη επιλογή για τα τρένα στην Ευρώπη. Περίπου το 60% των σιδηροδρόμων στην Πολωνία και τη Γερμανία έχει ήδη ηλεκτροδοτηθεί. Τα μπαταριοκίνητα τρένα της Siemens, όπως το Mireo Plus B, μπορούν να διανύσουν μέχρι και 150 χιλιόμετρα χωρίς γραμμές παροχής ρεύματος από πάνω. Λειτουργώντας ως υβριδικά οχήματα, αυτά τα τρένα μπορούν να ξεκινήσουν με ρεύμα από τις γραμμές, να φορτίσουν τις μπαταρίες τους κατά τη διάρκεια της διαδρομής και στη συνέχεια να διανύσουν τμήματα χωρίς ηλεκτροδότηση. Το βασικό πλεονέκτημα έγκειται στην ενεργειακή απόδοση: οι μπαταρίες είναι τέσσερις φορές πιο αποδοτικές από το υδρογόνο. Τα τρένα με υδρογόνο χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια για να παραχθεί υδρογόνο, το οποίο στη συνέχεια μετατρέπεται ξανά σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω κυψελών καυσίμου—μια διαδικασία που έχει απώλεια ενέργειας περίπου 75%, ενώ οι μπαταρίες δεν αντιμετωπίζουν τέτοια απώλεια.

Τόνισε ότι η υδρογονοκίνηση στην Ευρώπη είναι κατάλληλη μόνο για συγκεκριμένα σενάρια με εντελώς μη ηλεκτροδοτούμενες γραμμές. Αν και είναι θετικό ότι η Ευρώπη δοκιμάζει διάφορες τεχνολογίες, η τεχνολογία των μπαταριών παραμένει πιο αποδοτική στην πράξη.

Από πλευρά κόστους, το συνολικό κόστος κύκλου ζωής των τραίνων διαιρείται εξίσου μεταξύ αγοράς, κατανάλωσης ενέργειας και συντήρησης. Τα κόστη ενέργειας της υδρογονοκίνησης είναι τέσσερις φορές υψηλότερα από αυτά των μπαταριών, κάτι που θα διπλασιώσει τα συνολικά λειτουργικά έξοδα και εν τέλει θα οδηγήσει σε σημαντικά υψηλότερες τιμές εισιτηρίων.

Αντίθετα, με μόλις το 3% των σιδηροδρόμων του ηλεκτροδοτημένο, οι Ηνωμένες Πολιτείες ενδέχεται να βρουν την υδρογονοκίνηση πιο οικονομικά αποδοτική για γραμμές φορτίων ή απομακρυσμένες περιοχές. Το τρέχον χαρτοφυλάκιο προϊόντων της Siemens περιλαμβάνει το υδρογονοκίνητο Mireo Plus H και δύο μοντέλα με μπαταρία. Η στρατηγική εστίαση της εταιρείας είναι να αναπτύξει τρένα υψηλής απόδοσης βασισμένα σε ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου, ενσωματώνοντας και τις δύο μονάδες, μπαταρίας και υδρογόνου, επιτρέποντας στους φορείς εκμετάλλευσης να επιλέγουν το σύστημα κίνησης σύμφωνα με τις ανάγκες τους.