El 20 de enero de 2026, el gigante mundial del transporte ferroviario Alstom dio a conocer sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre (octubre-diciembre de 2025) del ejercicio fiscal 2025/26, informando un desempeño sólido en todos los indicadores clave. Los pedidos trimestrales aumentaron un 100 % interanual, alcanzando los 9 600 millones de euros, mientras que las ventas ascendieron a 4 800 millones de euros, lo que representa un incremento del 2,6 %; el crecimiento orgánico de las ventas fue del 5,9 % tras ajustar los efectos cambiarios. En los primeros nueve meses del ejercicio fiscal, los pedidos acumulados del grupo superaron los 20 000 millones de euros, y las ventas totales alcanzaron los 13 900 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2025, la cartera de pedidos pendientes ascendía a una cifra sustancial de 100 300 millones de euros, sentando así unas bases sólidas para un crecimiento sostenible a largo plazo.
Henri Poupart-Lafarge, presidente y consejero delegado de Alstom, declaró que el éxito en la obtención de una serie de importantes contratos demuestra el liderazgo global del grupo en la entrega a gran escala de soluciones innovadoras y sostenibles para el transporte ferroviario. Hitos como el lanzamiento oficial del metro de nueva generación MF19 en París y la entrega exitosa de proyectos de metro y señalización en la India validan aún más la excepcional capacidad de Alstom para ejecutar proyectos complejos en distintas regiones, apoyando firmemente el logro constante de sus objetivos de desempeño anual.
En cuanto a la composición de los pedidos, el negocio de Material Rodante representó el 63 % del total de pedidos en el tercer trimestre, reforzando así su papel como segmento competitivo central. Al mismo tiempo, los negocios de Señalización y Servicios mostraron un impulso significativo de crecimiento, lo que refleja una fuerte demanda del mercado de soluciones integradas de «material rodante + señalización + servicios durante todo el ciclo de vida».
Se obtuvieron pedidos destacados en importantes mercados globales: En Europa, el grupo consiguió un contrato para 42 trenes Coradia Max, junto con un acuerdo de mantenimiento de 30 años en Polonia (valorado en 1600 millones de euros) y aseguró pedidos adicionales de trenes regionales en Alemania (500 millones de euros). En Francia, Alstom recibió un pedido de 45 trenes de alta velocidad Avelia Horizon de Eurostar y SNCF (2000 millones de euros), un modelo que se convertirá en el primer tren de alta velocidad de dos pisos en cruzar el Canal de la Mancha. En mercados extranjeros, el grupo obtuvo con éxito proyectos como un contrato de suministro de trenes en México por valor de 920 millones de euros, un contrato de sistema de metro automatizado en Melbourne (Australia) por 1000 millones de euros, un pedido de 70 coches de metro en Toronto (Canadá) por 1400 millones de euros y un contrato para 23 unidades múltiples eléctricas (EMU) en Grecia por 393 millones de euros.
El sólido desempeño fue impulsado por los esfuerzos sinérgicos de todas las líneas de negocio. En los primeros nueve meses, las ventas de material rodante ascendieron a 7 204 millones de euros, con un crecimiento orgánico del 6 %; las ventas de Servicios alcanzaron los 3 414 millones de euros, con un crecimiento orgánico del 9 %; el segmento de Señalización tuvo un desempeño particularmente destacado, logrando un crecimiento orgánico de las ventas del 13 %.
Con la aceleración de la ejecución de proyectos globales —entre ellos el lanzamiento operativo del metro MF19 en París, la entrega localizada del metro de Bhopal en la India, el inicio del servicio de pasajeros de los vehículos ligeros sobre raíles de Toronto y la ampliación de la capacidad del centro de producción en Marruecos— Alstom sigue reforzando su presencia global y su ventaja tecnológica, inyectando un impulso sostenido a su posición como líder mundial en el sector del transporte ferroviario.
EN
