Después de 20 años: se inaugura el "puente ferroviario en arco más alto del mundo" de la India, Modi lo revela y lo elogia como más alto que la Torre Eiffel

El Puente Chenab, el proyecto central de USBRL (Línea Férrea de Udhampur-Srinagar-Baramulla), es apodado por los medios indios como el "puente ferroviario de arco más alto del mundo". Cruzando el río Chenab, el puente tiene una longitud de 1,315 metros con un tramo principal de 467 metros, un ancho de calzada de 17 metros y una altura de 359 metros sobre el valle del río. Su arco principal presenta una estructura de trusses de acero doble cara, con secciones en forma de caja hueca para los arcos y pilas llenas de hormigón M40, diseñado para una vida útil de 120 años y una velocidad máxima de 100 km/h. Construido con más de 30,000 toneladas de acero especial, el puente está equipado con múltiples protecciones: resistencia a temperaturas bajas de -20°C, terremotos de magnitud 8, vientos de fuerza 12 y diseño antie explosiones capaz de soportar impactos de alta intensidad.

La planificación comenzó en 2002, con un objetivo original de finalización para 2009. Sin embargo, el equipo nacional de India no logró resolver los desafíos de diseño de resistencia al viento, lo que obligó a contratar expertos polacos en puentes y retrasó el cronograma hasta 2016. La construcción se detuvo aún más debido a problemas con el cierre estructural, que los ingenieros polacos identificaron como un problema de calidad. Finalmente, se trajo un equipo internacional de ingeniería a un alto costo. La arco principal se cerró con éxito en 2021, la primera prueba del tren pasó en junio de 2024, y el puente fue oficialmente inaugurado en junio de 2025, abarcando un período de construcción de 23 años.