Los Ferrocarriles Federales Austriacos invierten 19.700 millones de euros para mejorar el sistema ferroviario

Los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) han revelado su nuevo plan marco para 2025-2030, comprometiéndose a invertir un total de €19.7 mil millones en la mejora de la red ferroviaria nacional durante los próximos cinco años: un promedio de más de €3.2 mil millones anualmente. De este monto, €4.7 mil millones se destinarán al mantenimiento de infraestructuras y la detección de fallos.

Los proyectos clave incluyen los proyectos de los túneles base de Semmering y Brenner, la construcción de la Línea Occidental de cuatro vías, y la modernización de la red de trenes suburbanos de Viena. El plan también cubre mejoras en varias líneas ferroviarias regionales de Baja Austria, como las líneas de Traisental y Kampthal, así como el Ferrocarril de Mattigtal en Alta Austria y las líneas Occidental y Oriental en Estiria. El CEO de ÖBB, Andreas Matthä, señaló que la inversión no solo impulsa el crecimiento económico, sino que también mejora la resiliencia frente a las crisis climáticas. A pesar de severas presiones presupuestarias, el ferrocarril de Koralm seguirá entrando en operación en 2025, mientras que otros proyectos serán revisados conjuntamente con las autoridades federales de transporte para minimizar interrupciones en los servicios de pasajeros. Como resultado, algunos proyectos, incluidos el enlace expreso del aeropuerto de la Línea Oriental y la nueva línea de Salzburgo, se retrasarán.

El ministro de Transporte de Austria, Peter Hanke, subrayó que la inversión en ferrocarriles seguirá siendo alta, con casi 20 mil millones de euros invertidos acumulativamente para 2030 con el fin de acelerar la transformación del transporte y fortalecer la economía. También se pondrán en servicio trenes recién ordenados para mejorar la experiencia del pasajero. Para abordar la baja utilización de los ferrocarriles regionales, se lanzará una evaluación de sistemas alternativos para líneas como las de Mühlkreis y Almtal en Alta Austria, con el objetivo de explorar soluciones de transporte público independientes de las líneas principales.