1,7 miljardia euroa! CAF voitti Belgiassa koskaan tehdyn suurimman junatilauksen

Ensimmäinen junaryhmä on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2030; se koostuu kaksikerroksisista AM30-sähkövetureista (EMU), joissa on 3 tai 4 vaunua, sekä yksikerroksisista akkuvoimaisista MR30-junoista. Kaikki mallit perustuvat CAF:n Civity-alustaan, joka toimittaa tällä hetkellä myös junia hollantilaiselle liikennöijälle NS:lle.

Tämän tilauksen tarjousprosessi oli haastava. Kun CAF valittiin suositeltavaksi tarjoajaksi maaliskuussa 2025, kilpailijat Alstom ja Siemens esittivät vastalauseita ja valituksia. Vaikka CAF:n tarjous ei ollut hintatasoltaan alhaisin, se saavutti korkeimman kokonaispistemäärän. SNCB vahvisti päätöksensä jatkaa yhteistyötä CAF:n kanssa heinäkuussa 2025, vaatiessaan kuitenkin CAF:lta sitoumuksia paikallisesta työvoiman palkkaamisesta ja hankinnoista sekä kansainvälisen oikeuden ja ihmisoikeusnormien noudattamisesta. Lopulta kilpailijoiden valitukset jäivät turhiksi. Huomattavaa on, että Alstom on ilmoittanut aikovansa sulkea Bruggen tehtaansa Belgiassa kesällä 2026, mikä johtaa 150 henkilön irtisanomiseen.