Eurooppa näyttää, miten rautatievedonlyönti voi muuttua tehokkaammaksi ja taloudellisemmaksi – yhdistämällä Schaefflerin vaihteista generaattorit, akkujärjestelmät ja automaattiset peitteistelijärjestelmät, merkitsevät askelia kohti automatisoitua ja digitaalista vedonlyöntiä. Automatisoidut prosessit kasvavat merkitykseltään tavaroiden kuljetuksessa. Esimerkiksi digitaalinen automaattinen vahvistus juna-vedon vaunuissa tai nopeuttaminen lataamisen ja purkamisen avulla automaattisten avaussysteemien kautta voivat vähentää junan latausaikaa ja pysäytysaikaa.
Tavarajunat ovat yleensä varustettu ilman sähkötoimitusta. Vaihtoehtona lokomotiivien tai akkujen toimittamasta virtaansa Schaeffler tarjoaa itsenäisen energian tuotannon pyöräkaarian generaattorin avulla. Se on suunniteltu Euroopan standardoituja vääntöasettiokonfiguraatioita ja tavaraliikenteen pyöriä varten, ja Schaefflerin pyöräkaari-generaattorit ovat kahdessa tehoalueessa: alhaisessa tehonalussa 50 wattia ja korkeassa tehonalussa yli 100 wattia. Korkeatehokokentäessä generaattori toimittaa energiaa automatisoituun järjestelmään, kuten oviautomaatteihin ja kattojen avaamiseen ja sulkemiseen. Generaattori, joka on integroitu pyöräkaari-korvauskuoreen, voidaan myös rennovoida, mikä tekee sen helpoksi käyttää olemassa olevissa joukoissa. Kokoajan magneettiroottori on kiinnitetty pyörän etupuolelle, ja kuljetonta statori on integroitu kuoren peiteeseen.
Tehokkaan rautatievedonlyön edistämiseksi Ranskan yritys Innovaction Technologies, joka valmistaa automaattisia peitejärjestelmiä, on kehittänyt sähköisen, kietovyyppisen peiteruudun hyötyajoneuvoille. Akkua, jonka toimittaa sloveenialainen yritys Realtronik, ladataan Schaefflerin pyörässä olevalla generaattorilla. Nykyisessä versiossa tallennettu energia riittää noin 50 avaus- ja sulkemisprosessiin ilman, että hyötyajoneuvo liikkuu, mikä edistää vedonlyöntien tehokkuuden parantamista.
EN
