Britannian ikonisille nopeusjuni (HST) -liikenteelle varustetaan nykyaikaista digitaalista ohjaamomerkinantoa, mikä on tärkeä edistysaskel East Coast Digital Programme (ECDP) -ohjelmalle ja osuu osaltaan Rail 200 -juhlavuoteen.
16 kappaletta luokan 43 voimakoneita varustetaan Euroopan junaohjausjärjestelmällä (ETCS), joka on uuden sukupolven merkinantojärjestelmä. Se korvaa tulevaisuudessa perinteiset raidevarusteiset merkinannot reaaliaikaisilla digitaalisilla näytöillä junien kuljettajien ohjaamoissa.
ETCS-varusteiseen luokan 43 junaan liittyvät tulevaisuuden sekalaisen liikenteen käyttövaihtoehdot tukevat eri operaattoreita ja käyttötarkoituksia: neljä voimaa ylläpitää RailAdventure rahtiliikennettä ja vetureiden kuljetukseen; toiset neljä, joita hoitaa Locomotive Services Limited, tarjoavat ensisijaisesti yksityisiä tilauspalveluja; loput kahdeksan, jotka Colas Rail on vuokrannut Porterbrookilta, käytetään infrastruktuurin toimintoihin, mukaan lukien Network Railin uusi mittauspiste (NMT).
Näiden veturien on määrä käydä kokonaisvaltainen päivitys kesän 2026 mennessä, mikä mahdollistaa saumattoman toiminnan Itäisellä päälinjalla (ECML) ja muilla digitaalisesti signaaloiduilla reiteillä ETCS-järjestelmän laajeneessa käytössä. Hitachi Rail, joka on tärkeä osapuoli digitaalisessa muutoksessa, johtaa teknologian integrointia. Paul Maynard, Hitachi Railin viestinnän valvonnan varapresidentti, totesi: "Digitaalisten aivojen asennus Britannian ikuisarvoisiin InterCity 125:n voimakoneisiin osoittaa, kuinka rautatieliikenteen menneisyys ja tulevaisuus voivat elää rinnakkain. Luokan 43 vetureiden varustaminen ETCS-järjestelmällä tekee niistä turvallisempia, paremmin yhteydessä olevia ja pidentää niiden käyttöikää."
EN
