Le 18 septembre 2025, le premier train IC5 « Future Train » d'Alstom pour DSB a été dévoilé à Copenhague et a entamé les essais dynamiques au Danemark. Basé sur la plateforme Coradia Stream, ce train atteint une vitesse maximale de 200 km/h et se compose de 5 voitures. Son intérieur utilise des matériaux naturels tels que le bois et des tissus à haute teneur en laine, offrant durabilité et un style moderne, avec 96 % des matériaux du train étant recyclables. Ce design a remporté le Red Dot Design Award 2024. Le projet IC5/Litra ES a été étendu à 153 trains, pour une valeur d'environ 20 milliards DKK, Alstom assurant 30 ans de services de maintenance. En raison du retard pris par la mise en service du premier train, prévu désormais en 2027, trois trains supplémentaires ont été commandés. Il remplacera progressivement les modèles plus anciens tels que l'IC3, l'IC4 et l'IR4 dans la flotte de DSB.