« Métro » transfrontalier de l'Europe : l'EMU « Red Arrow » entre l'Allemagne et l'Italie bientôt lancé

Une nouvelle ère du rail à grande vitesse transfrontalier en Europe débutera en décembre 2026 : les EMU italiens « Frecciarossa 1000 » (Red Arrow 1000) inaugureront les premiers services directs depuis Milan et Rome vers Munich, en Allemagne, sans correspondance nécessaire. Le trajet de Milan à Munich prendra environ 6,5 heures, avec des arrêts dans des villes incluant Brescia, Vérone, Rovereto, Trente, Bolzano et Innsbruck. Les EMU sont compatibles avec les réseaux ferroviaires d'Allemagne, d'Autriche et d'Italie, offrant une nouvelle option pour les voyages transfrontaliers en Europe.

En décembre 2028, le service ferroviaire à grande vitesse sera étendu à Berlin et Naples, créant 10 lignes de connexion et transformant la « Red Arrow » en une véritable « Metropolitana d’Europa » (Métro européen), renforçant ainsi la liaison ferroviaire à grande vitesse entre l’Europe du Sud et l’Europe centrale. Dans les projets à long terme, l’axe ferroviaire Berlin-Palerme comprendra le nouveau tunnel de Brenner, et des initiatives telles que « Tube for Europe » contribueront à l’intégration du réseau ferroviaire à grande vitesse européen, Milan devant devenir un nœud central.