
Un consortium de recherche en Europe développe une technologie innovante de matériau thermoplastique combinant l'impression 3D grand format avec des procédés de pose de bandes 3D, ouvrant une nouvelle voie à la fabrication de véhicules ferroviaires. Cette technologie permet la production directe de composants volumineux, complexes et flexibles, tels que les masques avant et les structures de toit, sans nécessiter de moules, ce qui la rend particulièrement adaptée aux scénarios de production en petites et moyennes séries.

Notamment, la structure des composites thermoplastiques renforcés de fibres continues imprimés en 3D (CFRTPC) présente les avantages de trajets de distribution clairs des microfibres et de caractéristiques multi-échelles au niveau de la macrostructure. Par rapport aux procédés traditionnels de composites thermodurcissables renforcés de fibres, ce procédé additif thermoplastique élimine le besoin d'investir dans des moules. Associé à une production hautement automatisée et à l'utilisation de matériaux réutilisables, il permet non seulement de réduire les coûts de fabrication et d'améliorer l'efficacité d'utilisation des ressources, mais aussi d'optimiser la consommation de temps et de matériaux, réduisant ainsi significativement les émissions de carbone.