Le Maroc a confié à Hyundai Rotem, société sud-coréenne filiale du groupe Hyundai Motor spécialisé dans l'équipement ferroviaire, les produits de défense et les machines industrielles, la construction d'une usine de fabrication de trains dans le pays. La mission principale de cette nouvelle usine sera de produire 48 trains électriques d'une vitesse maximale de 160 km/h, dans le cadre du programme marocain de modernisation ferroviaire doté de 2,2 milliards de dollars. Ce programme prévoit également l'ajout de 260 nouveaux tronçons de voies, 50 ouvrages d'art importants, deux centres techniques, cinq ateliers et un bâtiment de gare capable d'accueillir 12 millions de passagers par an. Ce projet améliorera non seulement l'efficacité de la mobilité urbaine, mais créera également des milliers d'emplois.
À long terme, en plus de répondre aux besoins du réseau ferroviaire national, la nouvelle usine vise à positionner le Maroc comme un centre régional d'exportation de trains. Actuellement, le Maroc investit massivement dans la modernisation de ses infrastructures afin de se préparer à des événements tels que la Coupe d'Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde 2030 (co-organisée avec l'Espagne et le Portugal). Les projets concernés incluent l'extension du réseau ferroviaire, le renforcement du parc national de trains, la construction de deux ports profonds et le développement de 12 usines de dessalement.
Notamment, le Maroc a fréquemment pris des mesures pour moderniser son réseau ferroviaire : en avril 2025, il a approuvé un plan ferroviaire de 10 ans d'une valeur de 10,6 milliards de dollars, incluant la ligne à grande vitesse Marrakech-Kenitra soutenue par Alstom (d'un coût de 5,3 milliards de dollars et une vitesse conçue de 350 km/h). Auparavant, il avait également signé un contrat avec Hyundai Rotem pour l'achat de 110 trains à deux niveaux (d'une valeur de 1,54 milliard de dollars) et commandé 30 rames à grande vitesse à CAF (d'une valeur de 630 millions de dollars), renforçant ainsi l'efficacité et la compétitivité grâce à la diversification des choix de fournisseurs.