Russie : Un nouveau moteur de traction développé localement approche de la production, soutenant le premier projet de train à grande vitesse

Le moteur de traction asynchrone développé indépendamment par la Russie, le TAD650, s’apprête à entrer en production de série et fournira la puissance nécessaire à la première série de trains à grande vitesse nationaux, les EVS360. Le moteur a passé avec succès les essais de réception, sa production de série devant commencer en février 2026 et sa certification industrielle devant être achevée au début du printemps.

Développé par Russian Electric Motors (RED), ce moteur possède une puissance nominale de 650 kW, pèse 750 kg et atteint un rendement d’au moins 95 %, tous ses indicateurs de performance dépassant les normes industrielles. Son premier prototype a été présenté au public en début d’année 2025 à l’usine Ural Locomotives.

RED a signé un contrat d'approvisionnement triennal pour livrer 688 moteurs TAD650, répondant aux besoins d'au moins 43 trains à grande vitesse EVS360. L'EVS360, dont la vitesse maximale est de 360 km/h, devrait commencer ses essais de certification avec son premier prototype en été 2027, et son exploitation commerciale sur la ligne à grande vitesse Moscou–Saint-Pétersbourg est prévue pour début avril 2028.

Le TAD650 constitue la dernière arrivée dans le portefeuille de moteurs ferroviaires de RED. Sa production marque une étape clé dans la localisation, par la Russie, des systèmes de traction et fournit un soutien énergétique essentiel au programme national de trains à grande vitesse.