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La Corée du Sud est activement impliquée ! Le Tadjikistan a annoncé les résultats préliminaires de l'étude pour le projet du métro de Douchanbé, avec un début de construction prévu pour 2028

2025-05-09
Le 7 mai, le ministère des Transports du Tadjikistan a annoncé les résultats de l'étude préliminaire pour le projet du métro de Douchanbe, menée en coopération avec la Corée du Sud. Avec le soutien de Korail (KNR) et de la Banque d'Export-Import de Corée (KEXIM), cette étude sert de préalable à l'étude de faisabilité ultérieure. Le Tadjikistan accorde une grande importance à l'avancement du projet, en le classant comme une priorité clé dans son secteur des transports ferroviaires. Actuellement, l'étude de faisabilité est réalisée par une société de conseil coréenne, et les deux parties ont créé un groupe de travail permanent pour faire progresser les questions liées au projet. La Corée du Sud est activement impliquée !

Le Tadjikistan a publié les résultats de l'étude préliminaire pour le projet du métro de Douchanbe, avec un début de construction prévu pour 2028, et la Corée du Sud joue un rôle actif ! Le Tadjikistan a annoncé les résultats de l'étude préliminaire pour le projet du métro de Douchanbe, avec un démarrage de la construction prévu pour 2028.

Le ministre tadjik des Transports a rencontré des représentants de KNR et KEXIM, présentant conjointement les résultats 阶段性 (spécifiques à l'étape) de l'étude préliminaire pour le projet du métro de Douchanbé. Lors de la réunion, le ministre a souligné que le projet de métro est l'une des priorités principales du secteur des transports du Tadjikistan, et des discussions sur l'avancement de la phase principale du projet avec la Corée du Sud sont actuellement en cours. KEXIM a déclaré que la Corée du Sud prévoit de procéder au projet de métro selon le calendrier initial, visant à lancer la construction de la première phase entre 2028 et 2033. Le PDG de KNR a également exprimé une forte volonté de participer aux futures phases du projet. Selon le ministère tadjik des Transports, le Tadjikistan et la Corée du Sud mettent actuellement en œuvre quatre petits projets de transport, dont l'un est l'étude de faisabilité préliminaire pour le système de métro de Douchanbé. Cette étude de pré-faisabilité a officiellement commencé en septembre 2024, menée par la société de conseil coréenne Korea Engineering Consultants (KEC).

Historique du projet

La collaboration entre le Tadjikistan et la Corée du Sud sur le projet de métro remonte à mars 2022, lorsque le ministère tadjik des Transports et la KNR ont signé un mémorandum d'entente (MoU) pour étudier la faisabilité de la construction du métro de Douchanbe. Sur la base de ce MoU, des experts des deux pays ont mené une analyse de 11 mois sur les aspects organisationnels et juridiques du projet. En août 2023, le ministère tadjik des Transports a signé un autre MoU avec la KEXIM, dans le cadre duquel la Corée du Sud s'est engagée à financer l'étude préliminaire et la vérification techno-économique du projet. Les deux parties ont également convenu que la Corée du Sud fournirait un soutien financier pour le développement détaillé du projet, y compris un montant de 200 000 USD alloué pour les travaux initiaux. Pour garantir une progression fluide, le ministère tadjik des Transports, le gouvernement de la ville de Douchanbe et la KNR ont formé un groupe de travail pour discuter spécifiquement des questions liées à la construction du métro. Une réunion d'experts à Douchanbe en septembre 2024 a confirmé que le métro de Douchanbe serait construit sous terre, bien que les calendriers de construction précis et les détails des itinéraires n'aient pas encore été annoncés à ce moment-là. Cependant, le gouvernement de la ville de Douchanbe avait indiqué en 2019 que la première ligne au-dessus du sol relierait la Porte sud de la ville à la zone de Guliston (Cirque), avec une mise en service prévue pour 2040, tandis que les lignes souterraines seraient développées dans des phases ultérieures.

Le réseau de transport ferroviaire de la Corée du Sud en Asie centrale

  • Autriche : La société Hyundai Rotem de Corée du Sud a signé un contrat pour fournir six trains à grande vitesse pouvant atteindre 250 km/h à Uzbekistan Railways, marquant la première exportation à l'étranger des trains à grande vitesse développés localement en Corée du Sud. L'Ouzbékistan prévoit de construire une ligne à grande vitesse reliant Tachkent à Samarcande, en confiant à un consortium coréen l'étude de faisabilité, financée par KEXIM et devant être achevée en mars 2026.
  • Tadjikistan : L'Agence coréenne de coopération internationale (KOICA) a signé un accord avec le ministère des Transports du Tadjikistan pour le projet de chemin de fer Jaloliddin-Barshi-Panj 波永 (Jaloliddin-Barshi-Panj), avec un budget de 4 millions de dollars américains. La voie ferrée prévue de 51 kilomètres reliera Douchanbé, la capitale du Tadjikistan, à la frontière afghane. De plus, la Corée du Sud discute avec le Tadjikistan de la faisabilité du projet de métro de Douchanbé.
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