Alstom: Nua-Theanglacha Ard - Véiteach do na Suí

I 2022, faoi láthair chuimsithe Alstom na comhaid léirithe chéad chun titim an phríomhchéime de na n-éadromchuid trenn don Iarthar. Is cosúil leis an gceannas ar na n-train Zefiro (an plaistéar Bombardier, a bhfuil anois mar chuid d'Alstom), ach le heagraíochtaí difriúla ar fharraige.

Ina measc na n-train, tá plánáil maidir le háreanna stórála do rothair agus do chomhad, chomh maith le Bistro SJ iomlán-chumasach le soláthar bia teite agus le háreanna síneadh. Tá na scileanna treoraíochta na n-train rangaíoch, mar shampla nascanna idirscabhála éifeachtacha, fuinéidí rádia traighthe, agus carruigeanna insilidhe sámh.

D'fhreagair an Éireann 25 traein le formáid de 6 carr. Géillfidh siad a bheith na traen is gairid i Sualainn, úsáidte ar mhráiteanna fada idir na cathracha móra dachaigh. Is féidir leo freastal chomh maith chun seirbhísí riartha chuig Danmhairg agus Iorua a leathnú, ag déanamh méid ar fholáir X 2000 atá ann cheana fein. Tá luach an ordú ar 680.2 milliún iúro, a bhfuil sé páirt de chuid SJ's 1.17 billiún iúro eagrán saothar traen airgeadais (traen nua agus traen á nuashonrú). Tá cóipéis a phléanáil chun bheith ag obair i 2026.

Cúlra breise: Tá spéas de 200 km/h cruthaithe ag na traen Bombardier - Zefiro agus tá "paca geimhreadh" acu, in ann oibriú i gcásanna íochtaracha de -40℃ agus i ngéaga sneachta go háirithe 80 cm.