Tógáil Líne F ar Phróisis Buenos Aires marcáil an tsolás tábhachtach nua don chéad líne síos i mBáile Átha Cliath na hArgintíne in 25 bliain, ach tá an tionscnamh cainte le hiomlán stairiúil, dúshláin eacnamaíochta agus deisí chuidiúcháin idirnáisiúnta. Tá an analís a leanas struchtúrtha faoi ceithre dimenséin cheanna: míreanna gníomhach an phróiseict, brabhsálacha stairiúla, dúshláin láithreacha agus comhoibriúcháin sa todhchaí:
-
Bóthar & Stáisiún : Ag nascadh idir dístrích Barracas ó thuaidh agus dístrích Recoleta ó dheas, beidh an chéad chéim den Líne F mar "bóthar éadrom" faoi théine le 6 stáisiún, ag athruithe le Línte C, E, A, B, agus D atá ann cheana féin. Tá sé pléanaithe a fhoghlam go dtí an stáid íonann "La Bombonera" a bhaineann le Club Boca Juniors san áit fúaire, ag obair mar ghearrphointe idir ionadacha tuisceana agus béimeanna spóirt.
-
Staidéar Teicniúla : Leicthe ag obair le córais siógalaíochta idirghníomhacha agus traeiní le haisceáil aer, úsáidfear chruinniú de 14 traen don líne. Tá rince láithreach tosaithe ar 307,000 brógaí, ag dul suas go 600,000 sa todhchaí—idirchearnach le 50% den uimhir láithreach na gcásaí traen i mBuenos Aires faoi láthair.
-
Mionchuspóintí Mórmhaireach : Tá an bonn idirnáisiúnta scagtha a bheith in éineacht le Meán-Samh 2025, leis an mbuidéal a thosú i 2026 agus oibríochtaí a thosaigh i 2031 (tá difríocht bliain idir seo agus aimsir cheart 2030 atá curtha i gcrích ag an Máistir Macri roimhe sin, ag teastáil tuarascáil).
-
Scála Invéistíochta : Is é budéas iomlán $1.05 mhiliún, le 60% a leagtar in iúl don innealtacht cianda, 30% don chóras meicnioc-eilectreach agus na comhada rith, agus an ceadúnas eile don chostas díograis agus finnse.
-
2001–2016 : Gothra an slí bunúil i dTionól Buenos Aires i 2001 (Dlí 670) agus chur in iúl arís i 2008 (Dlí 2710), ach sheas an tairbhe as cúis le glacadh le comhráid idir an tionscnamh RER (Rail Eangach Réigiúnach) gan oibriú i Stáisiún Constitución, a chruthaigh go raibh staidéar feidhmiúil Systra na Fraince obsolet.
-
2017–2022 : Sheas an phróiseas biddeála nua don staidéar 14 uair roimh a éalaíodh i Meitheamh 2022. Dhiúltódh fheidhmeann an phróiseict mar "méara bréan," ag cinntiú na n-impí scolachta agus na ndealúcháin pholaitiúla.
-
2023–2025 : Chomhlán faoin-thuismitheoirí "diseín bainfhisiciúil" ar fad ar deireadh 2023, ach níor bhí aon gcásacht fhorbairt sa bhudais 2025—nó amháin chur chun cinn den gclár deich mbliana roimhe seo chun "comhoibriú ar dhiseíní inzhinéireachta don tsraith biddeála," a thug saincheiste ar na riscanna tábhachtacha.
-
Crios Fisice : D’fhuastráigh infhealsaim Argintín i 2024 beagnach 300%, bhí rith airgead eangach ar $28.6 billiún, agus d’reachtaigh fíorbhánta phoiblí go dtí 57.7% den GNP, ag cinntiú go mbeadh an t-éifeacht a chinntiú ar pháipéar na n-€1.05 billiún dócha.
-
Athruithe Polasaí : Chomhlámh "leigheas bród" an rialtais Milei ina chomhlámh leagadh síos ar ghnóthaí traspóirt poiblí (athraigh 360% ar pháinéal siubhal i 2024) agus stad ar chruthaithe treorachán, ag díriú ar chóras finneamh Line F.
-
Boghdáil ar Fhondach Idirnáisiúnta : Gan cinntiú ar fhuaimnibh áitiúla, déanann an tionscnamh iarracht comhrá le cúrsaí mar EIB (a choinníoll faoin bhfheidhmniú ar stasiúnna tuatah Bhuenos Aire) nó módéilí PPP, ach níor cheartúladh aon chomhthéacs fórmata.
-
Rialacha Ar Phinginí Coitsealaigh : Rialacha airgeadaithe straitéiseacha a chur in iúl ríscaí don fhoirgnimh idirnáisiúnta, mar ghaol ar aon n-aisceanna peso a bheidh ag fanacht roimh éileamh dóil, ag gleabhdachán taithíocht na n-investiúirí.
-
Cruachanna Giotail : Niveálaí uisce ard agus laghdú faoi shraith saolta stairiúla (mar shampla, Cill Recoleta) ag teastáil ón gcunún túin shield, ag cur 40% níos mó ar chúlra as córas tógála thar-thalamh.
-
Scédail Chainte : Tógáil 6 stáisiún faoi talamh i gcúig bhliain (2026–2031) is éadrom, tar éis tuarim idir 30% ar phríomhmeastachán a thabhairt amach mar thoradh ar phrojecteanna chomhphoiblí in Argentina agus an riachtanas a bheith i gcomhdháil le héifeachtanna atá ann cheana féin.
-
Luchta Eorpacha : Is cinnte go n-éireoidh Systra na Fraince (teagmhas ar pháipéar tosaithe) agus Grúpa ACS na Spáinne (fiosrúchán um fheidhmchláir san Phríomhlathair Laidineach) mar chontróirí don díbhriathar agus don obair cianda.
-
Fiontrai Iarthara : Sheol CRRC 45 carbad chóras íochta do Líne A i 2013 agus dhlúth sé comhartha ar chontract rith scóil sa Chontae Jujuy i 2022; thóg CITIC Group páirt i bhfeirmeáil 279 car bad, ag socruit fiontracha Éireannacha go láidir i gcás stoc rith agus scóileanna eilectroméach.
-
Néart : Tairbhe árda ón gcuid oibre san Phríosún Laidin (mar shampla, São Paulo, Santiago) agus finnéala polasaí faoi Bhunachar na nIarthar (mar shampla, lonn AIIB).
-
Riascanna : Ósáide dlúithe ar ais (18–24 mí i meán-aird tar éis cúinsí airgead eile a bheith i gcrích) agus an méid cinnte atá ag rialtas Milei faoi chois fhoirne stáit, ag teastáil ón gcomhlacht chomhpháirt a dhéanamh chun na rísc a laghdú.
-
Finantús Briseadh : Lóna íseal-íoscair ón mBanc Eorpach um Fhorbairt nó ón IMF (ag glacadh leis an gcás de chuidiú faoi mhóin úr i 2022 don phroinn Buenos Aires) d'fhéadfadh an tionscnamh a choinneáil ar chumas.
-
Nuálaíocht Teicneolaíochta : Bhunaidh bhainisteoireacht (mar atá sé ag feiceáil sa Líne Thomson-East Coast in Singapur) agus chórais cáilithe smartha (mar shampla, mécanaisimí freastalaíochta 24/7 ag CRRC) d'fhéadfadh éifeachtas tosaithe agus oibriúcháin a fheabhsú.
-
Tiomantas Fuascailte : Dá mbeadh an bonn 2025 mícheart, d’fhéadfadh sé an ciorcal 2014–2022 de "staidéar agus cealaigh" a athbheochan, leis an gcumas den phroject go brách a chur amach.
-
Díospóga Sóisialta : Tá na meidreamh chomhlachtúla atá ar bun ag Milei ag tabhairt searbhántais cheana féin; má thagann An Fheilimh mar phróiseact "do ghnáthphobal élite," is féidir go mbeidh sé ina cháschóir faoi leith ar mhí-ghnáthúlraíocht inneall.
Taispeánann an easpaíos ar Linne F do Mheatró na n-ádhaithe chórasach i sektor infrastruchtúir na hArgintíne: éilleacht pholaitiúil, leithéid fiscail agus slábhraí teicniúla. Cionn go gcuireann a lódáil barr an tsolás, tá deifir ann freastal ar finnéas, ar scedáil agus ar chonsensas sóisialta. Is féidir le haghaidh eagraisíní na Sínise feabhsuithe teicniúla agus fiúnta a úsáid ach caithfidh siad bogadh a thabhairt tríd rís meastarach muinteartha agus neamhsámhacha poiliticiúla. D'fhéadfadh toradh rathúil a bheith mar thoradh comhoibriúcháin réigiúnach in fraimheoinfrastruchtúr, agus d'fhéadfadh éagúlacht tuilleadh cainte idirnáisiúnta a chur chun cinn faoi chlár láithreán na n-investiúid i gcás na hArgintíne.